ts 1.6 e 2.0 

Vabbe KAISER allora dimmi un po di sta 147...a parte l'estetica (cosa che ha fatto innamorare il mio amico. lui era partito con l'idea di non prendere auto italiane ma appena ha visto l'alfozza se ne è innamorato) che mi dici del comfort, consumi, il motore jtd com'è, difetti, affidabilita....

auto aveva provato la jtd 116. Andava un po' meno di una fabia 1.9 da 101.

In prestazioni la 147 batteva la A3 su tutti i fronti.
La sfidà finì con un punto di vantaggio sulla 147 (94 a 95 mi pare..)

auto aveva provato la JTD 140CV...andava un po' più della Golf 130 e poco meno della 150 

motore: elastico e con un ampio campo di utilizzo. Non c'è mai la sensazione che cali la spinta, puoi tirare anche i 4500 (wow ), oltre è da sadici! Le prestazioni in ripresa ed accelerazione sono buone (relativamente alla potenza), la velocità max non  è molto alta x via dell'aerodinamica. Con i 17 fatico molto a raggiungere i 200...dopo i 180/185 è lentissima a salire, ma ho visto anche i 210 buoni (con pendenza e brezza favorevole ). La situazione cambia radicalmente con i 15...la machina è molto + brillante e supera i 200 di slancio (non troppo ). I consumi guidando normalmente con un pò di extraurbano possono attestarsi ad oltre i 15 al litro, anche 16 (quando hanno guidato altre persone la media era quella). IO sto sui 12-13

assetto: con i 17 è molto rigida, ma si viene ricompensati con una precisione di guida senza paragoni nella categoria, la tenuta di strada e la stabilità sono davvero da primato. Con i 15 guadagna tantissimo in confort, i limiti si abbassano un pò, ma resta sempre piacevolissima da guidare, e molto comunicativa. Sterzo precisissimo e diretto!! Angolo di sterzata decisamente ampio...

affidabilità: 161mila km senza problemi di rilievo (a parte la sostituzione di frizione e volano, ma credo siano stati maltrattati in alcuni frangenti, specie nei primi anni). Alcuni componenti delle sospensioni con il tempo diventano un pò rumorose sulle sconnessioni. Interni ancora in ottimo stato dopo quasi 5 anni.

Ti ringrazio, meglio di "ALVOLANTE" la progression base cos'ha, i 15"?

se non sbaglio i 15 con le 195/60
comunque quando l'ho presa io l'allestimento prog era molto + ricco...poi alcune cose sono state eliminate...

Sicuro che abbia provato la 140

Io ricordo il 140cv su 156....ma della 147 provarono direttamente il 150cv rest.

Cmq provarono anche la 116cv.


Era più ricco? Ma se adesso ha cerchi da 16", VDC, Radio CD ed altre cazzatelle che prima non c'erano

Gennaio 2003
147 JTD 16V Distinctive 5p.

Vel. Max 201,6
0-100km/h 9"55
0-400m 16"91
0-1000m 31"08
0-1000m da 40km/h in V 34"73
0-1000m da 40km/h in VI 41"45
80-120km/h in VI 11"67
Consumo urbano 12,21km/l
Extraurbano 15,21km/l
Autostrada 14,53km/l

              Golf TDI 150
V.Max            215,9
0-100               8"61
0-1000m         29"82
km da 40 V     35"74
km da 40 VI    43"25
80-120 VI       11"32
urbano           12,6
autostr.          14,2

Allora ricordavo male...

x Nickee: la pagella di auto

9,5 a motore e ripresa
9 a design,plancia,dotazione,tenuta di strada e stabilità
8,5 a posizione di guida,clima,materiali,assemblaggio,accelerazione,velocità,consumo,cambio,sterzo,confrot
8 a abitabilità,prezzo,frenata
7 a capacità di carico e visibilità

va bè...ora l'hanno di nuovo arricchito x incentivare le vendite.
Ma dopo un certo periodo dal lancio l'avevano svuotate un pò...non ricordo esattamente cosa, di sicuro la serratura del bagagliaio, le tasche dietro i sedili, FORSE il trip...

Di dove sei?

Io ho la 140, se t'interessa e sei di To ci si becca per un giro...

Ti offro addirittura di più, sempre qui a Torino ti posso organizzare una prova di una 1.9 140 portata a 210 cv (a detta del proprietario)... Per me non ne ha più di 170, ma lui parla di 210..