premesso che ormai raramente viaggio a 170, di solito sto sui 140, cmq , nel dubbio...."meglio pigliarmi una vaffa per aver sfanalato una volta di troppo, che dover rifare il frontale per aver sfanalato una volta di meno".....in sintesi, quando mi viene un dubbio, un colpetto agli abbaglianti lo dò..cerco solo di non fare la sfanalata isterica...è difficile da spiegare, ma insomma...

una volta mi sono fatto parma bologna, che non è cortissima, sui 100 kmh... ero in anticipo spaventoso, e avevo lo spirito adatto per andare a lumaca. Ebbene, oscillando fra i 100 e i 120 e sfruttando tutte le corsie come andrebbero sfruttate, non ho dato fastidio a nessuno, nè mi davano fastidio quelli che mi sorpassavano (anche furgoni a 130).

L'altra sera tornando da milano, uguale... l'ho fatta ai 120-130 e non mi curavo certo di chi passava a 150.

Insomma, a parte le ovvie eccezioni del solito pazzo scalamanto che si crede socchmaker, mi pare piuttosto che le strade siano piene di quelli che io chiamo i giustizieri della notte, cioè quelli che si autoproclamano tutori dell'ordine e per questo fanno manovre pericolose o scenette patetiche per sistemare le cose...

Ma a quel punto non è meglio non uscire proprio in sorpasso? cioè...mica lo prescrive il medico che devi sorpassare!

Se io ho dubbi sulla velocità di chi mi arriva dietro resto buonino e aspetto che passi......


Come quello con la Tempra trovato ieri...figurati che nello specchietto non vedevo nè i fari nè il cofano di questo coglione (qua ci sta tutto)....se non mi buttavo sulla destra al primo spiraglio della fila da sorpassare mi avrebbe tamponato di fisso....

il problema è che la gente pensa innanzitutto che la corsia di dx sia deleteria per il proprio ego, o forse che sia disseminata di chiodi...e soprattutto pretende di avere il diritto di stare in corsia di sorpasso quanto vuole e quando vuole...il discorso "viaggio al limite, mi sposto quanto mi pare" non regge, xchè se arriva una pattuglia della polizia a 200 all'ora con le sirene spiegate avrebbe tutto il diritto...e inoltre non sta nelle facoltà di chi si sposta decidere se quello dietro è oltre il limite o meno... il C.d.S. prevede di dare la precedenza a chi sta già sorpassando e di guardare lo specchietto quando ci si sposta... se poi quello dietro va a 135 o a 235 non son cazzi di chi sta davanti, se è più veloce ed è già in sorpasso quello davanti sta buonino nella sua corsia e aspetta...

cmq quoto mariner... ogni tanto una sana sfanalata non fa mai male...

Non so se in olanda hanno regole diverse dalle nostre ma ti posso assicurare che se stanno alla velocità limite (120km/h) si buttano in corsia di sorpasso fregandosene altamente di chi arriva, sono talmente abituati che in germania vicino al confine olandese, un olandese ha ripetuto la manovra nonostante arrivassi a 200km/h, finalmente libero dai limiti, ho dovuto aprire il paracadute per non finirgli sopra.

chiariamo: non voglio far processi a nessuno...perchè non è il caso..però magari c'è da dire che, in generale, non sarebbe opportuno tenere una velocità superiore di più di 20-30 kmh rispetto a quella della corsia di destra..proprio perchè qualcuno può sempre scordarsi di guardare nello specchietto e buttarsi fuori..poi, si che il codice dice "lui non ha messo la freccia"..ma intanto...
io di solito se sono su una  2 corsie e sto facendo i 190, quando devo sorpassare alzo ilpiede per riportarmi sui 160..)se vedo che quello davanti è a 130..etc etc...perchè appunto, obbligo di freccia o meno..se lui esce di colpo...io mi mi faccio male...

ma...io sinceramente non sono d'accordo nel dare a tutti costi un'accezione negativa all'uso degli abbaglianti, chiaramente senza abbronzare se non è necessario chi ci precede.
Se si va a 180-200, mi sembra anzi buona norma dare un lampeggio di avvertimento a chi ci precede, specie se vediamo che ha macchina davanti che vanno alla stessa velocità o + lentamente, quindi potremmo aspettarci un cambio di corsia x il sorpasso.  Se viaggiamo a 200 dobbiamo considerare anche che negli specchietti di chi viaggia a 100 compariamo pochi secondi prima che li raggiungiamo...può benissimo succedere che non siamo visti.

Se uno viaggia a 180 o anche oltre, ben saprà che i comuni mortali invece viaggiando a velocità molto più basse pongono molta meno attenzione alla guida e fanno le cagate. Praticamente sempre.

Gente che non mette mai la freccia per segnalare il sorpasso, gente che si butta senza guardare lo specchietto, gente che impiega 6 anni per rientrare dopo un sorpasso, gente che si pianta anche a meno di 130 in corsia di sinistra, gente che la corsia di destra la usa come corsia di accelerazione in entrata di autostrada e poi basta, addirittura nemmeno come corsia di decelerazione, perchè certi individui prima frenano di colpo e poi si spostano, magari pure senza freccia...

Ecco, questi sono gli elementi che il guidatore oserei dire modello, ma veloce, si trova di fronte quando viaggia. Per cui andar forte si, ma occhio sempre a questi elementi.

180 orari poi non sono un tubo con la 535, garantisco... quindi se effettivamente Nicola ha dovuto piantare una frenata, questo furbissimo individuo significa che in una salsa o nell'altra la sua manovra del cazzo l'ha fatta. O perchè non ha guardato (non esiste la scusa "non ti ha visto".. We! Ma siamo in autostrada a velocità in ogni caso elevata, come sarebbe a dire "e va beh non ti ha visto!") o perchè deficiente ha forzato la manovra facendolo a posta.

In sostanza quindi chi corre si assuma le proprie responsabilità, ma non cerchiamo scuse per difendere sta gente che guida col culo e che l'unica cosa corretta che fa è andare come una lumaca.

ecco però adesso non esageriamo dall'altra parte...

180 sono sempre 180, anche con la cinquetttrentacccinque

guardate che il problema dei 180 non è mica solo nei confronti del veicolo (e in questo senso la 535 li digerisce bene come un sacco di altre auto moderne); è anche e soprattutto nei confronti di un parco circolante per il quale i 130 non sono la media ma più spesso la massima velocità raggiungibile.

Ergo, fare i 180 non significa solo andare al 60-70% delle capacità di un 535, ma anche - e soprattutto - 50 km/h più veloci di quasi tutti quelli che occupano le stesse carreggiate.

Che poi ci sia gente che si ABITUA a fare i 180 e pensa sia normale e giusto quando gli altri fanno i 130, è un'altra questione.

Si vabbè....mica siamo più ai tempi della 127.......



Mica vero. Anzi. Se viaggi a 130 sovente l'unica cosa che superi sono i camion. E anche a 160 vieni sorpassato molto di frequente. Da un pò tutti. Dalle Punto e Corsa a manetta alle Bmw e Mercedes varie...

che c'entra con la velocità media degli altri? i camion fanno ancora i 90 - 100.


si vede che percorriamo autostrade diverse, io la A4 e la A22, tu la A-ndianapolis 

A parte che i camion dovrebbero fare gli 80...ma nessuno se ne cura, nonostante sia molto più pericoloso.

Cmq c'entra perchè hai detto una fregnaccia....oggigiorno praticamente tutte le auto superano i 130....

Sono d'accordo con Diabolik. Faccio spesso l'A4 per andare dai miei e la mia velocità di crociera in autostrada é 110-120 Km/h. A quella velocità ormai su 200 km di autostrada, se il traffico é rado mi passano praticamente tutti.

Percarità... è giusto, ma mi pare di capire che il tipo che andava a 130 stava superando la stessa colonna di camion che cercava di superare Nicola... ora ipotizzo che che sti bestioni camminassero a 100... insomma il delta velocità era plausibile per un sorpasso...

Poi ripeto, a me è capitato qualche volta di non esser riuscito a valutare correttamente, via specchietto la velocità di chi mi arrivava al culo... Poi m'è anche capitato di vedere quelli che fanno manovre folli, strafottendosene, oltre che del CdS, anche della più semplice forma di buon senso