con la benzina 95 ottani molti 1.6 vag acceleravano da soli, mi spiego meglio il contagiri oscillava come se dessi piccole accelerate, purtroppo era molto schizzinosa e la stessa VW mi disse di fare la 98 ottani che era pure consigliata sul manuale.se su 5 pieni ne facevi due normali andava bene...ma se la abituavi male faceva sto scherzetto.

Sulla Lupo non ho provato. Sullo scarrafone non c'è nessun miglioramento. Del resto sulle specifiche del motore c'è scritto 91 ottani, anche se il libretto riporta 95. Una volta in Germania ho messo la "normalbenzin" e viaggiava benissimo lo stesso. Dove ho trovato un miglioramento è stato quando lascio ferma la macchina a lungo (oltre le quattro settimane).

Quello senza dubbio, la verde 95 è una schifezza. Io avevo lasciato la verde nel tagliaerba in autunno, in primavera non c'era verso di farlo partire. Con la V Power invece passa l'inverno senza problemi.

hai lasciato la verde nel tagliaerba?E quale posto migliore?Son cresciute le piante poi?
 

Io ho provato il diesel V-power, ma credo che il discorso sia a parte visto che i miglioramenti riscontrati sono stai riguardo alla fumosità, pressochè abbattuta al minimo e alla fluidità di funzionamento, molto più accentuata specie quando interviene il turbo. Nessun miglioramento prestazionale però.

La V-power benza la uso nella minimoto con incrementatore di ottani... direi che mi fa andare il doppio o quasi! 

e se invece ke il contagiri fosse il contachilometri che mi oscilla tra i 70 e 90 impedendomi di capire a quanto sto sull'AX gti

Senz'altro avrete notato che con la Blu Super non si sente il classico puzzo di uova marce prodotto dal kat!

Ma parli della benzina o del diesel?
Io di odore di uova marce con la benzina non ne sento di solito
 

Blu Super è solo benzina. L'altra è Blu Diesel. Con la V-Power l'odoraccio lo sento eccome, il contenuto di zolfo è senz'altro alto!

Il problema è che la VPOWER è un furto. 1,4?

No, infatti......lo so che la Blu Super è la benzina, la metto da quasi 2 anni.....è solo che non capivo visto che parlavi di puzza di uova marce.....e mi sembra strano....però...io ho una macchina catalitica euro 1 quindi....magari sulle nuove euro 4 puzza così tanto.......bella roba....
Una delle cose più belle della mia è sentire l'odore di benzina (e di gremo della turbina se ho tirato  ) quando scendo dopo averla spenta

Non è mai un furto se c'è gente che la compra

Un po' come quando si metteva il Castrol TTS nei cinquantini e poi ripassavi nella via per sentire l'odore    bei tempi 

L'odore di uova lo senti solo quando te le tirano dopo aver visto gli interni da pappone!