....è la parola sfruttare che non mi suona bene...è impossibile pensare che ci sia gente che compra moto del genere e vada a codice...

...giusto per curiosità,ma tu riesci a stare a codice?

Non intendo necessariamente "andare a codice", che spesso è fin troppo restrittivo (penso a certi limiti su stradoni a 2 corsie per senso di marcia, o su strade senza abitazioni se non ogni 2 chilometri). Ma il comportamento di certuni, sai bene che è eccessivo, codice o non codice. Se vado in giro per i fatti miei, e l'imbecille che vuol far forte una curva mi viene addosso (moto o macchina non importa), mi girano un bel po' le scatole. È chiaro che potrebbe venirmi addosso anche per un guasto meccanico, ma intanto se non ci mette l'imprudenza è meglio...
Per questo ho parlato di un "ragionevole rispetto" delle regole. Forse il mio "ragionevole" è un po' troppo in basso però...

Comunque, per quanto riguarda me: in autostrada vado ai 130, senza problemi (Vata può confermarlo). Circa 140 di tachimetro, per la precisione.
Per strada normale cerco di non esagerare... chiaro che fare i 50 in certe circostanze è impossibile (spesso è più pericoloso che sicuro, perché il traffico si muove più forte quindi sarei un birillo da buttare giù), ma è raro che ecceda i famosi +40km/h del ritiro patente.

confermo,fa solo i ripresini partendo dai caselli..del resto è comprensibile,la spinta del tdi 110 è inesauribile.... (così siamo pari per la frecciatina del video di adria  )..

Secondo me la colpa è del fatto che chiunque possa comprare e condurre una motocicletta.
Darei delle restrizioni molto severe alla concessione delle patenti A, in maniera da formare solo veri motociclisti, e non tristanzuoli della Domenica.
Sono abbastanza contrario alla limitazione delle prestazioni, perchè è ovvio che un missile da 300 orari se usato entro i limiti del codice è molto più sicuro di uno scooter o un'altra moto.

Io ho rinunciato all'idea della motocicletta ormai, i miei genitori mi hanno definitivamente convinto che il rischio è troppo superiore al piacere 

Solo un'ultima cosa? Siamo sicuri che il 14% dei motociclisti muore in incidenti come ho capito dal post? Vi faccio notare che andare in moto -stando così le cose- è del tutto equiparabile ad una roulette russa con un Revolver da 6 colpi

Bhè se spari un colpo solo con un revolver che ha 6 buchi nel tamburo ed uno solo proiettile... La possibilità di morire è del 17,6%.

Da quello che ho letto andare in moto vuol dire che su 100 motociclisti, 14 muoiono (14%). Non c'è una differenza significativa. Ma sono convinto anche io che il dato del 14% sia una esagerazione spropositata.

Per quanto riguarda la patente... Bhè per i camioni o per le barche le cose sono molto più severe. Ci vuole un esame di teoria (anche sul funzionamento e la dinamica del mezzo) difficile, e la prova pratica accerta veramente la tua preparazione.

Per esempio perchè non concedere una patente provvisoria per 2 anni, e revocarla definitivamente in caso di responsabilità in un incidente grave?

Per quanto riguarda il rischio... Non mi divertirei mai sapendo che i miei familiari starebbero in ansia per me, se guidassi una motocicletta. E non ho neanche voglia di dover badare eccessivamente a quello che fanno gli altri dementi sulla strada.

Difatti è per questo che secondo me dovrebbero essere diverse le regole per l'abilitazione a condurle! Sono due mezzi che non hanno a vedere niente l'uno con l'altro!

Da quello che ho letto andare in moto vuol dire che su 100 motociclisti, 14 muoiono (14%). Non c'è una differenza significativa. Ma sono convinto anche io che il dato del 14% sia una esagerazione spropositata.

Mi sembra tanto...

Secondo me vuol dire che il 14% dei morti per incidente stradale sono motociclisti.

Di sicuro, i motociclisti sono in cima alla triste classifica