Ho provato a farne uno con la Toro....donna 24 anni abitante a Santhià  prima polizza..è venuto fuori:

12cv fiscali (1000cm3)= 702?/anno

15cv fiscali (1400cm3)=920?/anno

mumble mumble....direi a questo punto che l'optimum sarebbe un 1.2 da ca. 75-80cv.....più prestante di un 1.0 fuori città ma che non incide troppo sui costi...

mangiato pesante?

No... ma sono curioso...

Chevrolet Kalos Sport GPL color GRIGIO TOPO

Quoto e rilancio, eventualmente, con una Ypsilon, davvero molto comoda

io eviterei auto troppo scatolette tipo aygo,c1 e vedrei le solite clio, polo, nuova yaris, colt, swift etc...

Avessi dovuto prendere un piccolo diesel avrei preso cmq la c2 vtr, mi piace troppo la linea ma a livello di motore il multijet è un gradino sopra.
Ypsilon (momodesign come quella di pino è molto chic) o panda per me sono le migliori.

la c2 vtr diesel?

si... 1.4 68cv... hdi vtr 

allestimento sportivo...rotfl 

Come no? E' pure turbo!

vabbè, almeno lascia l'estetica di sportivo. 

...un pò difficile darti un consiglio senza che tu iniza a dire,perlomeno quelle che non sono prese nemmeno in considerazione.

...ad esempio io consiglierei una fiesta per chi bada al sodo...poca spesa tanta resa.

...una macchina che per la sua categoria ha veramente un abitabilità da primato...con il rest. hanno anche migliorato la qualità della plancia che sulla versione precedente è veramente fatta di plastica ovetto sorpresa kinder. 

Oddio, di sportivo l'ultima generazione di utilitarie hanno ben poco. Sono tutte più o meno disegnate interpretando in maniera più o meno creativa un cassonetto della spazzatura. Del resto l'unico modo per aumentare l'abitabilità e rispettare le normative sui crash test è alzare il piano di seduta del sedile. A meno che per sportivo non si intenda metterci le gommazze, uno spoillerino, il volante rivestito in pelle e e gli interni in finto alluminio.

verissimo, mi riferivo alla c2 infatti...
cmq le utilitarie sono per lo più monovolumizzate, perdendo tantissimo in termini di estetica e sportività.