Siccome ho preso appuntamento poco fa per portare a ricaricare gli ammo Koni del cupè......
il tizio però mi ha detto che è un'operazione da massimo 30 minuti e con un costo massimo di 50 euro...
Mi sembra un po' poco, mi devo fidare?.....anche se la porto in un'officina specializzata che fa solo queste cose

http://www.ammortizzatori.it/

Qualcuno che ne sa di più al riguardo?
 

Emi....Vata

Thanks

Piccola curiosità che non c'entra con la tua domanda: se gli ammortizzatori sono sportivi (Koni nel tuo caso) la ricarica la fanno ai medesimi valori dell'ammortizzatore originale oppure ti fanno una taratura personalizzata?

io li ho fatti ricaricare sia alla uno che alla bravo, ma li ho presi di "rotazione" quindi non ti so dire la tempistica di lavorazione sui tuoi...cmq ora che li smontano e li rimontano non penso che mezzora basti!!!  cmq li puoi far tarare come vuoi

bella domanda....boh

infatti, per quello che mi sembrava strano mezz'ora......a meno che non ci sia un metodo per ricaricarli senza smontarli....ma mi pare strano
 

probabilmente si riferisce solo al tempo di ricarica, montaggio e rimontaggio escluso

non cedo perhè gli ho specificato che andavo a mollargli la macchina la sera quando uscivo dal lavoro e lui mi ha detto che bastava mezz'ora per fare l'operazione......
bah
mercoledì sera quando vado son curioso di capire come funziona la cosa

forse i koni hanno modo di essere ricaricati esternamente?? guarda se ci sono per caso delle viti in alto e in basso...

di solito gli ammo devono essere aperti per essere ricaricati,che si tratti di auto o di moto...

anche a me puzza sta cosa, ma li "ricarichi" senza cambiare i paraoli?
Cioè alla fine cambi solo l'olio?

Olio?Non c'è gas dentro? 
Muahaha sempre più chiara la storia

scusa non lo so se sono a gas, ma se non erro dovrebbero avere dell'olio dentro (altrimenti con l'attrito ti andrebbero a fuoco), ecco la mia domanda è:la parte idraulica non la "revisionano"?

BOH

vi saprò dire.

Certo che c'è l'olio, o meglio il liquido che serve per la frenatura idraulica.
Deve rimanere separato dall'aria per essere efficiente, per questo solitamente si cambiano anche i paraoli.

A meno che non sia un ammortizzatore completamente a gas, in quel caso non so in cosa consista la revisione.

Secondo me intende solo "rigonfiarteli", cioe' ripristinare il gas perso.

Gli ammortizz. a gas contengono azoto e olio, ma mentre l'azoto e' facile da reinserire (quelli della moto avevano una valvolina come gli pneumatici), per l'olio e' piu' un casino.

Con 50 euro ti dara' una pompata di azoto e via andare.

Allora vediamo, io avrei intenzione di ripristinarli alla loro originaria efficienza....magari son da cambiare.....vedremo