Vabbè però ragazzi, dite che tutte le auto costano una fucilata... se vi mettono la plastica economica, non va bene perchè è economica, se non ha il clima non va bene, se non ha quell'altra roba non va bene. La critica al clima la posso pure capire, ma cavolo sono pur sempre auto nuove, le case mica fanno la carità. Il problema è che tutti i prezzi sono saliti mostruosamente, queste in proporzione non sono carissime, anche se in senso assoluto si...

Questo è vero...ma quando mi sfasci le palle col fatto che hai fatto un'auto sinergica bla bla...."92% di pezzi in comune"....bla bla....ridurre i costi bla bla... e poi pretendi di vendermela al prezzo di una Panda...un pò preso per il culo mi sento

Cmq abbiamo parlato solo di clima....sorvolando su servo, vetri elettrici, contagiri, radio ecc ecc.....

Scusa ma, l'allestimento base della C1 cosa ha di serie e quanto costa? E per la Panda? Perchè non mi pare che siano così tanto spoglie... oppure ricordo male

La C1 5p base costa 9000?. Ha 2 bags e ABS. forse le 4 ruote e il volante

La Panda base costa 8700?. 1 bags (secondo a 170?) e ABS.

Cmq ho appena scoperto che sulla Pandina hanno calcato la manina.....rispetto all'uscita siamo dai 200? (1.1 Active) ai 700? (1.2 Dynamic) di aumento..

son spoglie di brutto: hanno anche un solo pulsante alzacristalli per portiera, senza la ripetizione del vetro dx sulla porta conducente.
ma dico io, ma metteteli al centro invece che 1 ogni portiera. COGLIONI!

 

Ma dai, questa e' una gigantesca cazzata 

Pura verità purtroppo..

Io le odio...
 (avete visto il pomello del cambio?E' qualcosa di abominevole...La Panda aveva il pomello in gomma e l'asta rivestita con la similpelle alla base.QUi c'è solo una palla di plasticaccia dura e l'astina nera che finisce in una cuffia in gomma).

insulto alla definizione di auto può andar bene?
forse non basta...
se mi dicessero se devo scegliere tra una delle 3 e la logan forse sceglierei la logan
almeno pago di meno e ho un oggetto ke ha una sua utilità

Son degli scatarri sti cosi secondo me

Allora. Questo weekend me le sono guardate tutte e tre per bene. Anzitutto il prezzo sbandierato è un prezzo civetta, nel senso che ci devi mettere almeno il climatizzatore. A quel punto fai due conti e scopri che l'allestimento intermedio (che viene sui 10 mila Euro) è il più conveniente perchè insieme al clima ti danno anche altre cose. Sinceramente anch'io (visto che hanno sbandierato le economie di scala) mi aspettavo qualcosina di più per quel prezzo. Oppure un prezzo più basso di 500-1000 Euro, anche perchè non sono molto di manica larga per gli sconti.
Le cose che non vanno (IMHO) sono il contagiri "provvisorio", il bagagliaio con la soglia di accesso alta (metti che su una citycar si possa sopportare) e nella versione tre porte lo schienale del sedile che non torna in posizione dopo che lo hai fatto avanzare per far salire qualcuno dietro. Dubito che avere fatto un sedile con un meccanismo decente avrebbe fatto aumentare il prezzo più di 10 Euro. Le finiture sono nella media. Secondo me sono un po' meglio delle coreane e al livello delle altre europee "entry level".
Ho provato la C1 su strada, nei limiti di un breve giro intorno alla concessionaria. Secondo me il mille per l'uso urbano basta e avanza. Le prime tre marce sono abbastanza corte per cavarsela al semaforo, si "siede" in quinta, ma da una citycar non si può pretendere la luna. L'assetto mi è sembrato valido, le gomme sono strette ma non strettissime e il passo relativamente lungo abbinato a carreggiate abbastanza larghe dovrebbe risolvere i problemi di stabilità che ha, ad esempio la Matiz.

Ripeto. Il prezzo mi è sembrato giusto se fosse un modello singolo di una singola casa. Aver sbandierato il risparmio per poi farle pagare come le altre secondo me vuol dire una pessima figura.

Nell'ipotesi di un acquisto, delle tre quella che mi piace di più esteticamente è la C1, però se dovessi cacciare i soldi, trattandosi di un acquisto razionale e non emotivo, salvo sconti che per il momento non ci sono, prenderei la Aygo. La Toyota ha il vantaggio di un listino più chiaro, ci sono solo due allestimeni e tre accessori. Prendi la versione Sol e hai tutto quello che serve, compresi tre anni di garanzia.

posso parlare liberamente?

Una merda.

10 minuti di applausi!!

Personalmente, fra le tre mi piace di più la Toyota.
La 107 e la C1 mi fanno schifo...
Dentro non saprei, non le ho viste bene. Cmq, in quel segmento, piuttosto cercherei qualche rimanenza di Arosa o Lupo...

io il contrario...la Aygo mi fa schifo, la 107 mi fa cacare e la C1 vomitare mentre hai la sciolta...

Sempre secondo me, varrà la pena di prenderle in considerazione quando sarà passato l'effetto novità e i concessionari saranno di manica più larga con gli sconti. A quel punto c'è un'arma di contrattazione in più, niente affatto trascurabile, e cioè il fatto che le tre macchine sono praticamente identiche e quindi puoi comprare dal marchio che ti fa più sconto o ti valuta meglio l'usato.