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...probabilmente ai tempi che chiesi io c'era il grosso problema della km 0 e quinidi piuttosto che ritirarla ad  un prezzo decente preferivano vendere le loro aziendali...magari nella tua zona non c'è quata corsa alle tedesche e quinid c'è più interesse alle lancia...non saprei...l'unica cosa è che alla fine l'eperienza lancia per me è stata dissanguante. 

Che è appunto quel che avevo detto io... le mie faccine erano rivolte al PazzoBob... che infatti dimostra di averle meritate


Mentre a me, invece, pare che:

C'è anche da dire che tu hai dato Lancia per Lancia... non credo sia particolarmente indicativo... certe volte l'unica speranza di permutare è ricomprare della stessa marca.

a me per l'Astra berlina 1.6 benzina Eurotax dava 3.300 ?, ma me l'hanno ritirata a 4.500 ?.
aveva circa 90k km in sei anni, tenuta abbastanza bene, con le solite scalfiture da auto che dorme in strada.

Tenete conto che il modello (5 porte) non aveva incontrato per niente, erano tutte SW quelle vendute. Nel suo segmento la Golf IV spopolava (ma a mia moglie non piaceva  )

si ma per prendere cosa e a che prezzo?

va bhè che centra questo, loro dovevano comunque rivenderla e (penso) guadagnarci.
Sulla nuova poi mi hanno fatto anche l'8% di sconto.

praticamente a fronte di un preventivo di 37mila e rotti, ho pagato 30mila.
7mila e rotti tra sconto e ritiro, se tieni conto che il loro guadagno dovranno pure averlo...

E io sono di Arezzo e l'ho presa a Milano, quindi neanche che poi guadagnavano dai futuri tagliandi.
E l'auto era appena appena uscita da 1 mese come restyling, e su ordinazione (non un modello a stock)...

C'entra eccome dato che le conce hanno dei soldi a disposizione che girano come sconto o permuta a convenienza... Ma il budget quello è... magari se ti presentavi senza permuta quei 1000? te li giravano come sconto...

Guarda caso per GP mia zia ha dato in permuta una vecchissima punto 1.7d ottenendo 1000 + 500... quei 500 di "valore permuta"... ovviamente il venditore s'è affrettato a far capire che se mia zia si sbarazzava della macchina privatamente, un "occhio di riguardo" sempre ci usciva...

si ma di solito se rendi indietro l'usato, lo sconto te lo dimentichi.
E veramente, tieni conto che l'astra 5p non ha veramente venduto niente, era tenuta bene ma non aveva 'sto gran mercato.

mha, che posso dire... vediamo la prossima volta

E che vuoi dire.... quei soldi stanno meglio in tasca a te, piuttosto che a loro

ma che centra? puoi metterla come vuoi...puoi dire che ti han fatto pagare la macchina a prezzo pieno e valutato la tua vecchia 7000 euro...la sostanza non cambia. Se la macchina che compri costa 100 e quella che dai indietro vale 20, la macchina la dovresti pagare 80...se la paghi di meno perchè ti han fatto sconto sul nuovo o supervalutato il vecchio che ti cambia?

matematicamente non fa una piega... 

Si, è come per le coreane. Se hai una "Daewolet" che non sia una Matiz, una Hyundai o una Kia, probabilmente se continui a darla in permuta alla stessa casa, magari non ti fanno ponti d'oro ma almeno te la ritirano in un modo o nell'altro.
L'Astra 5 porte all'estero ha un discreto mercato. E anche in Italia non è richiestissima, ma la legge della domanda e dell'offerta (poca richiesta ma anche pochi esemplari disponibili, visto che la station fa il 90% delle vendite) fa si che non sia proprio un "osso".

Il discorso "usato da dare in permuta" vs. sconto è un po' complicato. Spesso la casa fa uno sconto al concessionario che ritira una macchina da rottamare, mentre non lo fa a chi si presenta senza usato. A quel punto conviene presentarsi con una macchina da spedire in pressa. Alcune case poi riconoscono uno sconto aggiuntivo ai concessionari che ritirano una vettura dello stesso marchio. E' una specie di "premio fedeltà" al cliente, che lo "convince" a restare fedele al marchio perchè gli valutano di più l'usato.

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