per esempio perché con 200 cv di un 2.4 va come un 2.0 da 163 senza peraltro essere capiente il doppio? o perché col 1.9 TD, motore più venduto, è fiacca?

claudio ma che stai a dì?? guarda che prende 3 secondi anche in quinta, che son molto peggio di tre in sesta... e sulla v-max idem... i 245 li fa la mia con 193 cv...

Allora, tanto per chiarire. AMuS usa il "peso a vuoto", Auto Illustrierte usa il peso "pronto per l'uso" più 75 kg ...

Quale articolo? Quello in confronto con la 350Z?

Sullo sterzo Audi ti do ragione, il modello prerestyling aveva uno sterzo "normale", adesso con 2.0 TFSI, 3.0 TDI e 3.2 FSI hai il Servotronic ed è tutto un altro modo ...

Mi sto convincendo sempre di più, da quel che leggo in giro ... 'sto 3.2 FSI potrà essere veramente preso in considerazione tra 3 anni (o prima, vedremo) ... sarà da vedere la morfologia di quel che ci sarà attorno

Vedi Commissà cosa intendo?

ChB pronto per l'uso intendi anche il pieno e pilota a bordo? A vuoto intendi solo di benzina o di tutti i liquidi?

proprio quello di articolo.
ti do ragione sul motore audi, ma oramai io punto italiano, aspetto con pazienza e spero che le persone che ci sono ora facciano fare un altro salto di qualità al marchio.
il primo c'è già stato, eccome...

Ma io alla fine non è che sono tanto critico, la Brera è bella e personale, sono solo rimasto deluso dal lato tecnico, ma forse erano gia al limite dei costi.

Il 75 kg "simula" un guidatore medio ... comuqnue, la storia è semplice: i pesi sono assolutamente comparabili ... e anche i rilevamenti, si può discutere e non si danno sentenze ... 2-3" di differenza è oltre la sentenza

Parlavo di sterzo, visto che ho avuto la 2.5 TDI del 2002 e ora ho la 3.0 TDI del 2005 ... due mondi, per tacer delle sospensioni sport S-Line (ora, l'altra aveva solo le sospensioni sportive)

Secondo me state tutti sbagliando...la Brera è peggiore solo perchè l'Alfa pubblica i dati onesti senza annacquarli....

Poi sinceramente, se potessi permettermi i consumi di un 3.2 prenderei l'alfa, non me ne fregherebbe nulla dei 10km/h in meno, di qualche secondo in meno per fare qualche metro perche nona andrò mai con il piede schiacciato al max sull'acceleratore anzi...andando piano darò la possibilità alle gentili e tanto oneste paion donzelle di ammirare cotanto splendore di auto

...basta non farla passare per un coupè sportivo e il gioco è fatto.

...se la brera fosse stata una Lancia non ci sarebbero state tutte queste critiche.

be, il termine sportivo è relativo. se la paragoniamo a una kalos 1.2 sport la brera è certamente sportiva

certo, un po' meno delle concorrenti... è di questo che si parla, non del livello di tolleranza dell'italianofilo... 

...ma se la paragoniamo a un 3200 anche non sportivo di indole le prende di santa ragione in tutto e per tutto...coraggio Alfa..sarà per la prossima volta.

si però secondo me ci si attacca troppo a questa cosa, in generale...

anche mercedes chiama coupè la classe A, la seat la mette sempre sullo sportivo qualsiasi cosa faccia, e il range rover adesso si chiama sport....   che questa sia una gran turismo che va più o meno come una CLK è palese a tutti...   e a parte le prestazioni assolute, pare che l'handling sia molto sportiveggiante, e su questo però nessuno fa confronti...