non dirglielo.....meglio una jaguar....

allestimento portalattine 110 euro
triangolo+cassetta pronto soccorso 90 euro
disattivazione airbag passeggero 50 euro

la fascia antiriflesso in compenso è addirittura di serie!


beh non è certo una Evo o una Clio RS...

sicuro.....
ovvio che basta dire che una tal macchina sia meglio di una di quelle che qualcuno preferisce e subito scoppia ilputiferio.

come capita ad esempio con te?

Veramente sei tu che asserivi il contrario.

ma perchè la jaguar è full-optional?? 

io ho detto semplicemente che non è un telaio in alluminio che fa la differenza, visti i contenuti tecnici dell'una decisamente superiori a quelli dell'altra.

X quanto riguarda homer, si esattamente come succede con me oppure come succede con te

se in una serie M ricerchi queste cose sei messo veramente male.

Il triangolo è obbligatorio, non è che lo devi cercare

veramente chi cerca queste cose in un'auto del genere è il tuo compare...

"Avanzata" nel senso che hanno preso dei rimasugli di tecnica economica quà e là e l'hanno messa assieme con millemila cavalli e la spacciano per sportiva?
In questo senso sono d'accordo

Se invece parli di ricercatezza tecnica. Bah.....basta la mia auto da terrone di 30 anni fa per farla impallidire come raffinatezza progettuale.......

Bella e utile la raffinatezza progettuale....  quando non si zinca manco e la lamiera si mangia solo a posteggiare fuori... 

Tecnica economica un tetto in carbonio... un basamento misto lega leggera bi-corpo ....
e soprattuto una bella zincatura dove serve 

Ero d'accordo finchè non hai tirato uin ballo il tuo catrame 

Certo. Tecnica economica. E non si innalza nemmeno con un tetto in carbonio.....lo ordino ad anto e lo impianto sulla mia (che, tanto per puntualizzare, non fa ruggine)

Tecnica economica è impiantare su una versione da 120.000? la sospensione della Panda (si, sarà alluminio, ma sempre quella della Panda eh...) contro un quadrilatero basso con molla e ammortizzatore separati (e non mi venite a dire "aaahh...ma è bmw, è fatto bene, dipende da come lo fai e blablabla", perchè in quel caso spiegatemi perchè hanno deciso di passare ai quadrilateri..........)
Tecnica economica è il cambio in blocco col motore, contro un transxale (e alle prime 3 gocce te ne accorgi).
Tecnica economica, assurdamente economica, è il raffreddamento della valvole con ettolitri d'olio, quando esistono da 50 anni le nobili valvole al sodio.

Se poi giustificate tutto questo per l'elica sul cofano e il doppio rene sulla mascherina......prendo atto. Significa che vi scopereste platinette se scopriste che fa i 100m in 9s netti

Preferivi la tua Luxury EXport United States

Scherzi a parte, il mio catrame come raffinatezza ha ancora mooolto da dire.....