(anzi diabo a me la 306 rallye la dà 7,8 sulle 60 mph  )

Io quello su cui non sono d'accordo è: "per fare il tempo col td non bisogna spremere"...

Io l'ho confrontata con varie vetture, dalla rallye alla mx5 ecc ecc , in ripresa nessuno si pronuncia... comunque il fatto è che le prestazioni sono molto simili , posso chiedermi se col motore 170cv TDI la 306 Rallye non sia più competitiva/prestazionale e che la classica erogazione turbacea sia più emozionale??

Io azzardo per 306 rallye 170cv tdi dsg  v.max 240km/h  0-100 7.3sec

Vatanen visto 

Io azzardo per 306 rallye 170cv tdi dsg  v.max 240km/h  0-100 7.3sec

"ho troppa stima nell'intelligenza degli italiani per credere che ci possano essere in giro tanti coglioni che preferiscono il diesel alla benzina"

sah allora sto test di ripresa 75 vs Golf quando si fa? 

Come faccia con 3cv in più (&re@...la Rallie ne aveva 167 ) a prendere 22km/h di massima con la stessa aerodinamica poi me lo spieghi.....

Chi ha pronunciato  quest'offesa?? verso:

@re

Chi è costui?   

no 163CV la Rally... 167CV era la potenza dichiarata (come i 160CV della mia 75, i 75 o i 90 della Punto, etcetcetc)

Stavolta però l'errore è di AUTO, non mio!

Dà 167cv la Rallie e 163cv la GTI 6m....

Giusto per pararmi subito il culo

Io credo che questi confronti "la Bronza di Tizio vs. la Pranza di Caio" lascino il tempo che trovano. Perchè va a finire che se monto un millenove TDI da 100 cavalli sul triciclo di Karl Benz che pesava si e no trecento chili, do la paga a tutti...

L'unico confronto "serio" IMHO è stato quello che hanno fatto ai tempi molte riviste, ovvero Golf 4 TDI 150 cavalli contro Golf GTI 150 cavalli. Ovvero stessa macchina e stessa potenza. E alla fine ne venne fuori quello che non servivano gli esperti per capire, e cioè che la versione benzina la spuntava in accelerazione, ma che per "fare il tempo" con ibenzina occorreva spremere la meccanica, mentre con la versione turbodiesel anche senza tirare le marce (che spesso su un Diesel è controproducente) si spuntavano tempi non molto lontani da quelli minimi. E penso che se un simile confronto lo facciamo tra la Golf TDI 140 e la FSI 150, la minestra sia quella, ovvero il benzina va di più, ma per farlo andare di più occorre tirargli il collo. Invece con il Diesel si spuntano prestazioni interessanti anche senza tirare.

Chi ha pronunciato quest'offesa?? verso:

ALura
Diabo
Pino
Dogui
@re
Lou
CLaudio
Emi
etc
etc

è un offesa pure versi il 30% degli svizzeri che si comprano un auto nuova


Chi è costui?

boh, io ricordavo 163 x entrambe...ma tant'è! stasera controllo

era una citazione estrapolata dal contesto; per quanto riguarda il "preferiscono" il concetto è meglio esprimibile con il termine inglese "to love", nel senso che non è riferito a chi acquista un diesel (potrebbe capitare anche a me se ne fossi costretto) ma che "amano" questa propulsione più di quella a benzina. a meno che non si comportino come la volpe di fedro...

COmprendo, ma penso che alla fine il mercato , sin tantanto maltrattato ci dà spunti interessanti.

Segmenti "a-b-" predilezione benzina

Resto diesel

Supersportive benzina


Per chiudere il discorso direi che oggi è cosi ma non mi stupirei se ,un ipotetica Audi Lemans Tdi legnasse una Gallardo, e sarei curioso di vedere una pepata "lightweight" diesel stradale.