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1207 Visitatori + 1 Utente = 1208
mauring
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| alura |
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| Aprile 05, 2006, 11:24:06 am |
| webmaster, V12, 50851 posts |
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Anche il colore e' pazzesco  |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| Homer |
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| Aprile 05, 2006, 11:24:47 am |
| Staff, V12, 89891 posts |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| am1 |
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| Aprile 05, 2006, 11:28:22 am |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
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Ma tu l'hai vista la prova?Che cosa gli fanno fare a quella macchina?
kaos, connettiti ho visto anche la toyota che dopo averla incendiata si accende ancora... io parlo di Ford sGorBion, e per quello non c'è TG che tenga  |
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| Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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| Aprile 05, 2006, 11:50:57 am |
| Staff, V12, 23718 posts |
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Diablo, in quali altre potenze è stata costruita la 500? Con che sigle? (più o meno, non sta a guardà il capello  ). Cmq, anche se non mi aggrada più di tanto, la Mini, meglio se coupè, proposta da Blaze potrebbe essere un'alternativa più sprintosa della 500. http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4220284&id=61543001http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4220284&id=60803559http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4220284&id=61140440Oppure questa, ma no ncredo sia molto particolare, però era un mio pallino (ma quanto cazzo era bella all'epoca?  ) e questa viaggia di brutto (ops, ricordavo fosse più vecchia ... cmq la metto lo stesso, ma me piasce ): http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4268517&id=60701832 |
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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  Loggato
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| Miki Biasion |
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| Aprile 05, 2006, 11:54:17 am |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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Allora, se non d'epoca io andrei su una MX5 1.8 Mk1, ma non so le quotazioni, ho visto che tendono ad avere escursioni piuttosto ampie. Altrimenti, se ci buttiamo sulle auto classiche, una Golf GTI Mk1 (su un sito ne avevo visto una in condizioni pari al nuovo, acquistata per 2000? da un appassionato), altrimenti, ora come ora non mi viene in mente nulla di abbordabile  |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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| AlmenoTu |
La fila accanto alla tua sarà sempre la più veloce |
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| Aprile 05, 2006, 12:07:28 pm |
| Utente standard, V12, 899 posts |
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| Miki Biasion |
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| Aprile 05, 2006, 12:09:41 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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Era una bella macchina ma non le hanno mai dato un gran risalto, mi ricordo le impressioni di guida di Alboreto ai tempi, ne parlava molto bene |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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| Phormula |
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| Aprile 05, 2006, 13:00:27 pm |
| Utente standard, V12, 12402 posts |
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Non mi pare di aver proposto auto da 5000mila cavalli o supercar...
E tra la 500 e le esagerazioni ci sono un sacco di sfumature di grigio...
Tralasciando le Alfa (per ovvia conservazione dei miei testicoli) ci sono le Uno, le Ritmo, le prime Tipo, le Escort, le Renault 9 e 11, le Golf I 1.5 e II 1.6, le Peugeot 205 e 309, le Mini, le Y10.
Auto che senza avere troppo cv ne hanno a sufficienza per tenere lo stesso passo del traffico senza stare sempre a tavoletta (è come il discorso che facevi tu sulla Smart. Se era valido per un'auto con 40cv scarsi....pensa se non lo è con meno della metà. Perchè quella è una L....fosse già stata una R le cose sarebbero state meno peggio.)....
Stavo scherzando. Il problema della 500 è che va bene nel centro storico, ma non appena la velocità del traffico sale sopra gli 80, diventi un "tappo". E magari se è l'unica macchina, uno vorrebbe usarla anche per farci una gita fuori porta. Senza contare che il raccordo anulare è off limits, a meno che uno non ami vedersi l'abitacolo illuminato a giorno dalle sfanalate dei TIR a un centimetro dal paraurti posteriore: IMHO la 500 va bene se ti devi spostare all'interno dello stesso quartiere o resti nel centro storico. Senza contare la frenata. Per il resto sono d'accordo con te. |
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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| diabolik82 |
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| Aprile 05, 2006, 13:04:26 pm |
| Visitatore, , posts |
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Diablo, in quali altre potenze è stata costruita la 500? Con che sigle? (più o meno, non sta a guardà il capello ). Si va da 13,5 cv della "Economica" a ca. 21cv (non mi ricordo però che versione...Special? Veloce? uff...cmq era la serie D). Le normali stavano tutte sui 18.5cv. La cilindrata passò dai 499cm3 della primissima ai ca. 650cm3 della R.... All'epoca bene o male tutte consumavano un sacco....anche quelle che non andavano avanti (come la Kadett 1.0....8km/l di media!)  Sulla Ritmo ci farei seri progetti.....storica ma usabile senza grossi sacrifici (sia economici che di praticità)...4 posti...cabrio!  E non passi di certo inosservato  |
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 Loggato
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| Phormula |
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| Aprile 05, 2006, 13:12:34 pm |
| Utente standard, V12, 12402 posts |
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Ah ok  E' che stamattina il mio neurone predisposto all'ironia si è alzato più tardi del solito E' comprensibile, vista la giornata qui a Milano. Stavo solo ironizzando su come noi pistonari siamo bravissimi a consigliare agli altri vetture prestazionali a benzina, salvo poi inventarci una scusa per giustificare il fatto che nel box abbiamo il polmone a gasolio. |
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| oscar |
all in all it's just another brick in the wall |
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| Aprile 05, 2006, 13:16:47 pm |
| Utente standard, V12, 6073 posts |
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no no no..... meglio la 1.7 boxter mi ricordo quando la provai, la volevo comprare solo per il sound con quel gorgoglio (di litri di benzina risucchiati) sembrava che il motore respirasse . cmq io dico: una bella scappottabile! ho visto una saab del 97 a 5500? e una golf 1.8 75cv a 6000. |
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il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti,
più veloce del tempo stesso
A. Senna
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