Cmq un bel macchinino d'epoca piacerebbe anche a me, ma niente di figaccioso o duro e pure, mi piacerebbe una bella 500, in alternativa una Maggiolino carbio o una Mini.

Ora non ho gli spazi, chissà, speriamo tra un pò di risolvere il problema 

Se sei orientato sulla Mini prenderei in seria considerazione il "Barattolo Turbolento"....ovvero la Mini Turbo De Tomaso.

Ne vendono una su Automobilismo d'Epoca.

3 cilindri, Turbo, oltre 70cv e una linea stupendamente e cafonamente anni '80


Si, anche il Metano dà questo inconveniente...

Rimedi ce ne sono, ma nessuno fattibile a posteriori...

ottima la Punto Sporting 86CV...peccato che consumi più della GT  cmq tirava come una forsennata!

La Mini turbo è un altra macchina che non riguarda il mondo rover..e non assomiglia per niente alla famosa mini...sinceramente a questo punto con 3000euro mi faccio una y10 turbo 85cv a carburatori..che stà pure quì a roma chi la vende..però come linea è una bastonata tra le palle...la mini o la x1.9 sono sempre affascinnati.. per nbon parlare poi della Delta..

Riguarda il mondo Innocenti...è il restyling italiano...

Mentre in UK prima le fecero il muso quadro e poi tentarono di sostituirla con la Metro,,

Guarda se non ricordo male c'è un forumista, un certo Ciccio  , che forse vende la sua punto Sporting....gialla
 

quello che me l'ha venduta diceva che arrivava a 140 cv, io credo che un pò "banfasse" e ho detto 130, perché amici che l'han provata diceva che 130 come minimo li aveva. Di sicuro andava parecchio e non consumava tanto se stavi calmo ( difficile), aveva barra duomi, volantino momo, scarico, pedaliera sportiva, tutta roba che ho trovato ( io non toccherei niente al di fuori di qualche ritocco meccanico, sono un maniaco dell'originalità) ma l'estetica era originale se no non l'avrei presa

ip prenderei questa:
comoda, veloce, economica, certo sbevacchia....ma il motore è un signor motore

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4734322&id=60943821

non ho provato la Sporting ma la Stile, che so abbia rapporti un pò più lunghi, e già questa é un peperino mica male, allunga fino a 7000... Comunque é impressionante che una Sporting consumi più di una GT Turbo!! Forse é dovutlo al cambio più corto, in ogni caso ho notato che il fire se lo stiri beve come un 1.8 se vai tranquillo tenendo il motore a bassi regimi consumi meno di una Uno!
Bel compromesso comunque la Punto Sporting!

Mi pareva che la Punto fosse anche un pelo più grossa di cilindrata, poca roba... tipo 100cm3...
Mi ricordo male?

No, la Sporting, quella 1200 16V (ne hanno fatta una anche 1600, 90 cavalli) aveva un ottimo sprint proprio per via dei rapporti mostruosamente corti.

Ho cercato in giro...
Punto GT 1372 cm³
Uno Turbo 1301 cm³ (ma ho trovato solo la "prima serie", non so se la cilindrata sia variata nella seconda)

Di che tipo?

Io comunque mi ricordo la Bugatti a metano che andava più di quella a benzina

Sai che non hai tutti i torti? La linea non è il massimo ma non andava affatto piano, poi ci sono tutti i punti a favore più evidenti

Quoto. Una macchina del genere ha un rischio furto bassissimo.
E con quello che risparmi rispetto al budget ci paghi tranquillamente la differenza di assicurazione rispetto ad una utilitaria.