magari la guarnizione della testa!
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4645406&id=60260672

AHAHAHAHAHAHAHA
del 97 con nemmeno 20K km.....come no......se mio nonno avesse avuto le ruote era un tram

mi sa tanto ke si sono dimenticati uno 0 sui chilometri...

mazza ma allora era fortissimo pensa a portare tutta quella gente sulle spalle

Anch'io penso ad un errore, ma potrebbe non essere. Qui in azienda hanno appena reso una A6 2.5TDI con quattro anni e ventimila km, che era in mano ad un dirigente che è andato in pensione. Praticamente la teneva ferma nel parcheggio aziendale. Un mio conoscente due mesi fa ha comprato una Lybra JTD del 2004 con 1500 Km. Certificati, era di un ente pubblico. Quando è arrivato un nuovo dirigente ha preteso di avere in dotazione la macchina di servizio, poi dopo poco è stato trasferito e la macchina è rimasta ferma, fino ad essere data in permuta per una Panda.

secondo me non è sbagliata la sigla ma il numero è un 525tds e non un 530d... secondo motorbox il 3.0d è stato montato sulla serie 5 da settembre '98

Sono d'accordo, infatti la 530 mi pare non ebbe mai la sigla GTS ma solo la sigla d. Pero' la potenza indicata per il modello dell' annuncio, 184cv, corrisponde effettivamente a quella della prima versione della 530d. La 525 GTS mi pare avesse 143 cv. Poi venne la 525d (che avevo io, con 163cv).

tds, non gts. la 525tds aveva il vecchio motore a precamera da 143CV, invece le versioni denominate "d" avevano/hanno il common rail. O hanno sbagliato l'annuncio oppure più facilmente ce stanno a provà

Certo TDS, errore di digitazioni fu....

Pero' rimane il fatto che la potenza che indicano, 184cv, è quella della prima 530d.