La differenza tra i due che tu indichi mi pare molto elevata.
Ho guardato su km. 77 e sul sito Vw.ed ho trovato questi dati:

                                                                     Km77                        sito Vw
Touareg V8 4.2 310 CV Tiptronic :                  2392 kg.                          2317
Touareg V10 TDI 5.0 313 CV Tiptronic:           2599 kg.                          2524
   
Praticamente i pesi succitati concordano. La differenza tra i pesi Vw e quelli di km 77 è di 75 kg il che fa presupporre che si tratti di pesi con e senza conduttore.

Dunque secondo queste fonti la differenza tra V8 benz e V10diesel sarebbe di 207 kg. e non di di 425 kg

Sembrava un pò strano anche a me, per i dati mi sono affidato al listino di 4R, ma forse non è particolarmente affidabile in effetti 207kg sono decisamente più plausibili e ben allineati con quanto ricordavo io

Il SUV Alfa è in via di definizione tecnica; non sò la data di commercializzazione, ma credo non più tardi del 2008; cmq non sarà un vero eproprio SUV, sarà una 159 Crosswagon debitamente ricarrozzata, quindi una via di mezzo tra un SUV ed una Station, con vantaggi in termini di guida, per tradire il meno possibile la guida Alfa Romeo. 

Non capisco che bisogno c'e' di aspettare piu' di 2 anni una 159 cw

In ogni caso 200kg, peraltro così "localizzati" credo siano veramente parecchi e assolutamente in grado di farsi sentire....

Probabilmente è cosi', ma il mio intervento non era per dire che 200 kg sono pochi. Era per dire che sono la metà di 400

si si l'avevo capito... appunto c'ho messo "in ogni caso"...

D'altronde la differenza potrebbe addirittura aumentare se quei pesi non sono "in ordine di marcia"... cioè se sono dichiarati senza liquidi...

perchè madbob per firmare l'assenso e dire che "si può fare" deve prender la tangenziale......

Non ho parlato di 159 CW, ho detto che la Kamal ricalcherà quella filosofia, quindi non una vera e propria SUV, ma qualcosa ancora più stradale (che sò, tipo Mazda Cx-7 marchiata Alfa per intenderci). 

Per la 159CW non si sa ancora niente, ma credo che non si farà niente, visto che si sovrapporrebbe alla grande con Kamal.

Beh, direi che ci sta tutta, il top sarebbe montarle delle sospensioni pneumatiche in modo da poter alzare, in caso di necessità, l'assetto


Si si sono davvero tanti, inoltre questa super tecnologia del V10 non si riflette, a quanto pare, in maniera così entusiasmante alla guida. Lamentavano un sensibile ritardo di risposta e un eccessivo peggioramento del comportamento.

Beh, ma questo farebbe lievitare, e non poco, il peso della vettura, che già di suo non sarà limitato, visto che useranno il pianale Premium 

Dici che sarebbe una differenza tanto sensibile? Io però lo vedrei molto utile, così potrebbero tenere un assetto normalmente medio-basso per poi alzarlo in caso di necessità

Beh, tra i lsistema apllicato alla sospensioni, motorino + compressore, arrivi a 100 kg come ridere 

IMHO, l'importante è farla bella, poi se no nsi può lazare pazienza, tanto in fuoristrada pesante non ci andrà nessuno e non è quello per il quale verrà concepita. 
L'importante è che la facciano e che si sbrighino a farla ... io preferire 1 milione di volte vedere prima l'accoppiata Kamal/Kubang, che l'accoppiata 169/4portina.

Ecco bravo, hai detto la cosa fondamentale e sulla quale sono assolutamente d'accordo

io sono fiducioso, pare ne facciano una preserie prevista per quando mia figlia avrà la patente....questione di poco