Esatto.

Kaos, ma come fai a dire che il motore non gira più? Potrei dire che si è sgranato il collegamento tra il motorino ed il motore (presumo ci sia un mille righe o qualcosa del genere), ma no nsi capisce il perchè dello spegnimento del motore.
Secodno me invece non ti accorgi che gira anche il motore perchè NON senti nessun cenno del motore, ma i pistoni girano; dal mio punto di vista è saltato qualcosa di elettrico che alimenta le candele, magari si è addirittura solo staccato un ospinotto o un filo. 

ùe' quello che penso anche io, poi il motore è tutto a posto sempre tagliandado e ultra controllato......mo vado che arriva il carroattrezzi
vi farò sapere
ciao belli

quoto...fai controllare il filo di alimentazione della bobina, magari con le vibrazioni si è allentato...

Io mi baso sul racconto del Kaos, che non e' per nulla rassicurante.

Anche il passo : "Pensandoci mentre finivo di percorrere la rotatoria ho sentito un rumore metallico di qualcosa che rotolava spostandosi dall'anteriore della macchina verso il posteriore e poi spariva......." mi da' da pensare che la cosa che rotolava da davanti a dietro fosse un pezzo di valvola nello scarico, anche se in mezzo c'e' la turbina che dovrebbe fermarla ( o spaccarsi  ).

la valvola di scarico sarebbe finita nel monoblocco e tuttalpiù sparata via dal terminale di scarico...da dove poteva uscire? dal filtro dell'aria?!

homer una camme non si rompe, o per lo meno non dovrebbe rompersi, al max perde la cementazione.....quando salta la distribuzione solitamente la camme va fuori fase e le valvole "baciano" i pistoni

Cacchio... magari non c'entra un tubo ma al raduno di desenzano continuavo a dirti che al minimo il motore sembrava una scatola di chiodi che si agitava 

la butto lì, poi casomai mi metto sui ceci crudi dietro la lavagna: pompa della benzina kaputt?

anche la mia bravo faceva quel rumore, erano gli asse a cammes che avevano le sedi un po' mangiate...alla fine ho cambiato il motore, poi a sestri levante si è rotta una valvola che è finita in camera di scoppio, rimbalzando sul pistone mi ha sbriciolato una candela...ieeeaahh...ho fatto 300km con la bravo 1.3 12V 

Appunto. Esce dallo scarico, e mentre i pezzi percorrono il tubo di scarico senti il rumore di ferraglia da davanti a dietro di cui parlava Kaos. Ma c'e' la turbina di mezzo, e non credo che cio' possa avvenire facilmente.

avviene facilmente invece, di solito si sbriciolano le palette....

A Kaos stanno fischiando le orecchie non poco   

ci sarebbe un modo per intuire se il danno è grosso....smontare le candele, se tutte e 4 sono intatte, le valvole POTREBBERO essere al loro posto.
Ma a quel punto bisognerebbe azionare il motorino di avviamento per vederese i pistoni vanno su e giù.

ah ok, io avevo interpretato "sotto la macchina" inteso come fuori... quando mi si è spezzata la valvola ho sentito solo un "TOC" provenire dal motore e la perdita di potenza... ma si è spezzato solo un piccolo pezzo del piatto della valvola, un bordino...ma il pistone era bello segnato!

Te credo, hai fatto 300km così!