la icks piace anche a me e infatti mi sentivo più sicuro nel farla. Per il ferro e in generale, come dicevo ieri, per me è da imparare bene, perchè c'è da divertirsi (compreso il ferro di cavallo, dev'essere una soddisfazione farlo bene); mi h aricordato un po' Misano, capiti quei punti ostici diventa divertente! (anche se misano è più veloce e più "dolce".

 

Si pero' se antonio viene ancora un paio di volte ho poco da cantare... io la pista la conosco bene per lui era la prima volta...ha guidato benissimo secondo me..   

vabbè ora che vi ho fatto ambientare un po' la prossima volta posso venire anche io in pista senza esser troppo rallentato  (anche perchè alla parabolica sarò già senza freni quindi dovrò andare per forza a tutta  )

Bravi bravi!
Vi faccio qualche domandina:
1) Quanto duravano i turni, e quante macchine entrano contemporaneamente?
2) La Meraviglia bianca ha girato?
3) La giulietta rossa e blu cos'era, una specie di prototipo? O "solo" una vera Giulietta elaborata?

i turni duravano 20 minuti ed entravano una ventina di macchine


No no..è rimasta lì ferma..


era una giulietta leggermente svuotata! 

Senza particolari vncoli mi pare... cioè non le hanno raggruppate per potenza simile o qualcosa del genere.

Cmq 20' a manetta in pista sono davvero tanti per gomme e freni stradali, no?

beh già un po' più che a monza (dove trovi assieme la Panda diesel e la Enzo)...ci sono i turni programmati, purtroppo solo 2 con la possibilità di portare il passeggero. Rispetto a Monza bisogna che anche il passeggero firmi lo scarico responsabilità ed entrambi portino il casco ( ). Le auto non omologate (quelle col rollbar, quelle da corsa o quelle preparate come quella orrenda ex-giulietta) hanno un turno riservato. E poi i club posson riservarsi dei turni (con o senza passeggero). Infatti noi il secondo turno l'abbiamo fatto nel turno riservato all'mx5 club visto che gli avanzavano posti.


x certe macchine (come la mia) son tanti anche 3 minuti cmq 20 bastano e avanzano, i 30 minuti di monza son troppo lunghi...

Pensavo che forse sono tanti anche per la mia.
A parte quello schifo di gomme che mi ritrovo, che non tengono nemmeno una curva, figuriamoci poi 20', anche i freni mi sa che abbiano il fiato corto presto

Ho visto che c'era addirittura un temerario con una Leon blu... era almeno la Turbo 180CV o era il solito naftone?

Ma va là...forse a 10 minuti ci arrivi!

TDI 110CV


ho incontrato quelli di Alfissima... che mi conoscevano tramite te mi dicevano che non c'è speranza 

Che pietà...

 


Ma tanto è un'Alfa...i freni non servono...si fanno le curve a palla!

BTW io sapevo che Jan era riuscito a trovare una combinazione soddisfacente......con cui fare 3 giri senza spatasciarti...

Non è che se uno entra in pista deve girare a fuoco finchè si disintegra la macchina eh 
Io a monza ormai entro, vado abbastanza piano e mi agito solo nelle curve.....salvo un paio di giri tirati giusto per sifzio......e gomme e freni non patiscono per niente

infatti se riesco a fare un incavo nel tetto per farci stare il casco mi sa che farò così...qualche tentativo di traverso e viiia...

Ma a Varano è obbligatorio il casco anche se la macchina non è cabrio?
Che palle