... e devo dire che l'ho trovata stupenda!

L'ho vista di sfuggita, era in coda al semaforo, io provenivo in senso contrario in bici ... dal davanti è indistinguibile dalla Boxster; culo e fiancata mi sembrano ben raccordati col frontale esistente. Mi è piaciuta molto, mi è sembrata molto più piccola di quello che in effetti misura (solo 10cm meno della 997 per intenderci).

Quello che ho pensato vedendola però è stato: "cazzo, questa è la 998!". Insomma, mi è parsa la naturale futura evoluzione stilistica della 911, o meglio, l'evoluzione che rompeva un pò gli schemi col passato ma che non hanno avuto il coraggio di proporre col nome 911 per non rovinare la tradizione.
Buon per gli acquirenti che se la potranno portare a casa ad un prezzo inferiore, visto che non dovranno pagare il blasone della 911.

Cmq Cayman batte 997 senza appello.

bhe oddìo non è che ti paghi solo il blasone comprando la 997 rispetto alla cayman.. e anzi, la cayman è pure molto cara.

Anche a me piace, ma la 911 è sempre la migliore

ne vedo sempre di più.

DIciamo che il top al momento l'ha raggiunto un esemplare con inerni bordeaux e grigio scuro. cerchi multirazze

Comunque non capisco il motivo perchè costi molto più della boxster s...

z4 coupè forever

Beh, la differenza di prezzo tra le 2 è notevole, tra l'altro una Boxster/Cayman, a livello economico, osno pr
aragonabili ad una Z4, detto tutto. 



Ma te sei vecchio dentro, come dice un famoso motto, largo ai giovani! 

non è questo il punto: tu hai detto che chi si compra la 997 compra solo il blasone in più rispetto alla cayman. Io dico che si compra anche altre cose..

Io della Cayman preferisco lo schema tecnico, il motore a sbalzo proprio non riesco a mandarlo giù 

Boxster e Cayman anche anteriormente sono differenti. La seconda ha i fendi tondi e delle griglie diverse... sono molto simili, ma cmq diverse, non come A3 e A4 per intenderci che non le distingui sul serio se le guardi in faccia...

I 2 posti dietro? 

Beh, secondo me, tecnicamente è migliore la Cayman.

in che senso? solo perchè ha il motore centrale o c'è altro?

Beh, il motore centrale è la prima peculiarità, tutt'altro che di poco conto.

Inoltre il passo è più ampio rispetto alla 911, proprio per via del motore a sbalzo su quest'ultima, che la rende nervosa e difficile da guidare, anche con i controlli elettronici oggi presenti in commercio.

Per quanto riguarda la cura costruttiva direi che siamo pari, così come la qualità interna.

Insomma, al diferenza tra le 2 lo fa lo schema tecnico, visto che il resto è motlo simile e la Cayman sotto questo aspetto è superiore.

ok, capito.

non c'entra nulla con la differenza di costo come pensavo, è una preferenza tua

Non direi "mia", è una prefernza prettamente tecnica la mia, quindi oggettiva; al massimo è la tua ad essere una prefernza personale e soggettiva. 

Alberto, rileggi un po' quello che hai scritto... perchè si capisce che siccome la cayman è tecnicamente meglio, la 997 vale di meno e il suo prezzo è dato solo dal "blasone".  Siccome non sono scemo e adesso attaccherai a dire che ti metto in bocca parole che non hai detto, se vuoi ne parliamo tranquillamente sennò amen. 

No no, hai capito giusto, la penso proprio così.

PS: ma perchè questo "metter le mani avanti"?