beh, non che il passaggio successivo, quello che inizia con "dunque" sia molto stimolante...

questo è vero, ma sono difficili anche certe "crape" che pretendono che stia dritta affondando l'acceleratore in curva in seconda e sul bagnato

Quoto jagitalia

Dipende, c'è tp e tp comunque Tra l'altro, se uno poi disattiva i controlli elettronici deve anche aspettarsi certe reazioni, se invece pensa di intraversare la macchina come con la playstation, beh è un altro discorso. Io qualche tempo fa ho avuto modo di provare in una bella strada una BMW "saponetta" ed effettivamente bisogna essere sempre coscienti di quello che si fa...

Scusa, ma se fai certe cose con i controlli disattivati e per di più con una TP, non puoi aspettarti che ti vada sempre e comunque bene come con GT4 e questo lo dico comunque in generale, anche lasciando da parte il discorso serie 1 e trazione posteriore. Ora, mi pare che 4R nella prova della 120d o qualcosa del genere scrivesse, tra i pregi, "comportamento sportivo". Ora, se le macchine non sono sportive vi lamentate, se si comportano come tali vi lamentate... ma che volete!?

Ma perchè devi scrivere certe boiate Stella?Non cambi mai...

hai letto il passaggio cui mi riferisco io?

Certo che l'ho letto, le mie considerazioni però rimangono. Tra l'altro mi lascia molto perplesso quanto dicono riguardo l'esclusione del controllo di trazione, dato che Evo UK, dopo aver provato proprio una 120d, sfatava la convinzione che con un td con tanta coppia fosse possibile esibirsi in facili sovrasterzi di potenza, data anche l'assenza dell'autobloccante.

e da quando serve l'autobloccante per fare i sovrasterzi di potenza? 

Beh, senza autobloccante scodi si ma solo fino a un certo punto, perchè poi il pattinamento della ruota interna rompe un poco le scatole. Certo, se poi ci si aiuta con i trasferimenti di carico la cosa non può che migliorare.

Li fai ma non li mantieni

Questa è bella!!!  

"...il retrotreno reagisce in maniera repentina innescando reazioni non facili da gestire neppure da piloti esperti... "

Non sono io che dico che la serie 1 e na chiavica in certe situazioni limite ma 4R e Auto (dove tantissime altre auto vanno decisamente meglio, SEMPRE IN SITUAZIONI LIMITE, vedi appunto A3, 147, 156, la stessa serie 3, Golf, Astra, Civic, ecc. ecc..).

Quando venne fuori la prova della Classe C (l'ultima serie) in allestimento "Classic" e le testate dissero che senza l'ESP era na cassa morto, TUTTI a dire (giustamente) che M.B. aveva fatto na cagata. Stessa cosa con la Classe A prima serie.
PERCHE' tutti a vomitare sentenze (giustamente) sulla TT perchè troppo reattiva in situazioni limite (prima degli interventi all'assetto e con l'adozione dell'ESP)!??!
PERCHE' non dirlo ora di BMW con la Serie 1 ?!?!??
PERCHE' non dire che han volutro fare una T.P. su una 2 volumi (sarà per il poco peso dietro, o per altre concause...) rendendola 'pericolosa' in certe situazioni?!??!

Ditelo prima che BMW è inattaccabile per decreto legge e/o per la sicurezza nazionale, basta saperlo. Ma ditelo pure alle riviste che devono insabbiare tutto.

Sulla "C" non so nulla, ma sulla "A" IMHO si creò un polverone eccessivo.

stella ma stai bene?

Uno che fa 4 figli? E quando mai?