Ai raduni di Arti Marziali è pieno di gente così, pure italiana (purtroppo ).

Entro certi limiti, auto anche pesantemente incidentate vengono completamente restaurate/ricostruite, ovviamente solo se ne vale la pena dal punto di vista del valore collezionistico/affettivo dell'auto. Poi, ovviamente non tutti spenderanno centinaia di migliaia di euro per ricostruire la propria storica d'elite, ma non è neppure una cosa rarissima.

Questo è vero, ma i cinesi sono peggio degli altri secondo me. I Nippo sono disponibilissi a collaborare e sempre molto gentili, i cinesi invece... o mamma!

si ma allora quanto è più originale una macchina ricostruita da 0 di una replica perfetta? se di una macchina rimane sano solo il motore e isedili e viene totalmente rifatta è ancora da considerare originale?.....

Dipende da come è eseguito il restauro, se vengono utilizzate parti originali direi di si, poi bisogna anche vedere quali parti vengono sostituite, se ad esempio viene sostituito tutto il telaio e la carrozzeria...

bahh, per esempio, ad un raduno ho visto una alfa di nuvolari. una cosa che per me varrebbe più di una reliquia. peccato che all'epoca era stata trasformata in furgone addirittura tagliando e allungando il telaio se non ricordo male. soltanto molti anni dopo venne recuperata abbandonata in un campo e totalmente rifatta... quell'auto di originale ha qualche parte meccanica, la strumentazione e forse i sedili   eppure è presentata come "una macchina di nuvolari"

Si sono cose molto strane, ma ciò a quanto pare non basta per non considerarle, infatti viene sempre fatta la distinzione tra restaurata (anche se in casi come quello da te citato sarebbe meglio "ricostruita") e conservata. Su un numero di Ruoteclassiche di qualche mese fa hanno mostrato una Bugatti Type 35 conservata, beh ovviamente non era perfetta in ogni dettaglio, ma che fascino!

A parer mio non esistono versioni diminor pergio e di maggior pregio,
una cosa è rifare (male) copiando le forme una macchina e una cosa è restaurarla con pezzi originali o semmioriginali...l'incoerenza è poi oltre a cercare di rifarle è poi quella di offenderla anche montandoci motori diversi (tra l'altro americani!!!)


Perfettamente d'accordo 

In tutto questo mi lascia perplesso una frase di Frattini:"E c'è da chiedersi come abbiano fatto i cinesi a portare a temine un'operazione di tal genere, con quali mezzi e con quali conoscenze tecniche.".

I manuali che danno qualsivoglia informazione su ogni Ferrari mai prodotta esisitono dappertutto, quindi non vedo perchè non debbano essere disponibili anche in Cina; dai siti Internet è possibile scaricarsi lo spaccato tecnico di un telaio 330P4. Ora,  quel falsario cinese non aveva di certo intenzione di ricreare una copia perfetta della 330, quindi non si sarà sforzato più di tanto ad assimilare i dati tecnici dell'originale.
Però ha avuto di certo molto materiale a disposizione per farsi un'idea  della vettura  ecostruirne una contraffazione non troppo farlocca.

Perciò i cinesi non avevano bisogno di chissà quali mezzi e conoscenze tecniche. Il motore non è un originale, la carrozzeria  è probabilmente in vetroresina: non credo che in Cina non esista un artigiano in grado di lavorare questo materiale e riuscire a plasmarlo fino a renderlo simile ad unA 330 P4.

Piuttosto Frattini è più convincente quando parla dei legami con i gruppi della criminalità organizzata: ma non mi stupirei più di tanto, la Cina ricca vuole i beni di lusso occidentali, vuole le Ferrari. Altrimenti non si spiegherebbe l'ostinazione di Montezemolo nell'aprire showroom nelle principali città cinesi.

Qualche cinese vuole anche i pezzi più pregiati. E c'è chi è disposto a pagare le somme più alte per averle(ma questo accade in tutto il mondo), e qui si innesta la criminalità cinese, che fornisce questi pezzi pregiati a costo elevato.
Ora vorrei solo sapere se il proprietario della finta 330 sa che è di fronte ad un falso o pensa che sia un originale. E quanto gli è costato il lavoro?
Probabilmente  lui è felice già così, noi un po' meno perchè siamo stati defraudati del nostro mito.

Oh, un saluto a tutti. Era  da molto che non postavo sul sito. Lieto di rileggervi!

Se l'ha pagata quanto varrebbe spero per lui che non lo sappia!

ma io penso che neanche un bambino di 5 anni possa credere che sia vera.......

cmq quello che volevo dire era che una brutta copia di plastica è sempre una brutta copia, che sia fatta in cina con la forma di una ferrari o che sia fatta in uno scantinato con le fattezze di una cobra ... personalmente non ci vedo nulla di male, non è che questo tipo di repliche danneggia nessuno.
diversamente le repliche fatte veramente bene (es le linx jaguar, che sono perfette)  non possono abbassare il valore dell'originale dato che di originali ce ne sono 10 nel mondo....
quello che veramente è inaccettabile sono le repliche spacciate per originali...... perchè se io prendo motore e numero di telaio di una gto totalmente distrutta e la ricostruisco da 0 non posso pretendere di avere una gto originale, altrimenti bisognerebbe riconoscere l'originalità di tutte le repliche perfette