Vabbé, allora è come comprare una macchina dalla gestione più onerosa ma più facile da rivendere, sei ricco (o povero) uguale, cavolo cambia?

Se non ho letto male c'era comunque un paletto relativo al lato economico... A quel punto, non è meglio farsi un bagno di sangue pagando cambi gomme e bolli/assicurazioni per una C32 AMG, ma guidare una macchina potente sul serio, piuttosto che farsi del male buttando gli stessi soldi per una cosa che "te gusta" la metà?

Dimenticavo... deve essere Euro4....


Tipo un ducato maxi ? Che schifo 


Questi sono colpi tanto bassi quanto inutili... mi piace tantissimo ma non e' proprio il caso


L'ho detto... e' una soluzione che ho considerato... pero' su 4-5 anni comporta spese di gran lunga superiori al bagno di sangue nel rivendere una octavia. E poi mi ci vorrebbe un altro box, si, non e' necessario pero'....

Scusa, ma questo chi l'ha detto ? 

Lo sapevo che mi avreste consigliato la macchina che volete che io compri  , adesso giocamo a quello che comprereste voi con non piu' di 28000 euro, tanto spazio per i bagagli e una guida/motori divertenti con costi di gestione globali umani... 

A) io non ti volevo suggerire niente, l'hai preteso tu offendendomi ( )

B) per cortesia: LE VIRGOLETTE

C) Ho seri dubbi che la Skoda Otavia 2.0TFSi possa solo minimamente aggallare come una C32amg o una S4 o.... o.... o....

P.S. mi pare che tutto il thread contiene già delle risposte alle tue domande...

Se l'avessi fatto (tu) eri il solo 

metti i paletti...deve essere nuova, non più di 2.0, possibilmente turbo a iniezione diretta, trazione anteriore, europea, che condivida la maggior parte dei componenti con auto tedesche ma che costi di meno, che sia a trazione anteriore e che il nome inizi per O e finisca per CTAVIA?

 

Perche' ? Ci sarebbero la Opel Astra Station 200cv, la....  oppure....  al limite.... 

Prenderei la Octavia RS berlina e fregatene della rivendita, qualsiasi vettura a benzina del genere è difficile da rivendere. Altrimenti rimani di Sorento ma meglio essere felici TOT anni con la macchina che ti soddisfa piuttosto che vivere con l'eterno rimpianto fatto di seghe mentali (nessuno qua ha mai provato a vendere una Skoda Octavia RS). Al max la darai in permuta per la Skoda Roomster
In che colori è venduta?

Però io mi chiedo il motivo dell'abbandono del sorento.

Scusami ci sono milioni di famiglie italiane che la vorrebbero una bella suv diesel automatica per il caotico traffico milanense e tu salti fuori con una

berlina/sw  turbo manuale , più scomoda, più cara da mantenere (o al limite uguale) , non 4wd , su cui magari tocchi sui dossi , eu4 tanto come il sorrento, svalutazione peggiore della suv , prestazioni lievemente migliori ma poi ormai con 7,5sec prendi la paga anche da un diesel.. , consumi elevati , richiesta preferenzile 98 ron

sorrento ancora fresco e con km basso credo..


Imho tienti il sorrento e coi soldi risparmiati sfogati con un corso in pista o noleggiati una Murcielago un weekend 

una Octavia non la rivenderai tanto facilmente (a meno di regalarla..) se poi non è nemmeno TDI ma TURBO benzina penso che le speranze siano nulle.

Quindi, se la compri e la tieni 10-12 anni e poi la rottami OK, altrimenti butti solamente via i soldi (IMHO).

il problema non è la valutazione, ma il ritiro... losna direbbe che è l'an, non il quantum.

Ahhhh... ma allora sei bastardo dentro 

Pero qui mi hai fatto davvero ridere "prestazioni lievemente migliori ma poi ormai con 7,5sec prendi la paga anche da un diesel" 

Scusa... dovrei spendere 10K euro in piu' per prendere una A4 con lo stesso motore per poi prenderne "forse" 10K in piu' quando la rivendo 

beh che c'è?