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rokkstar |
Moto...Moto..solo ed esclusivamente..Moto... |
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Aprile 29, 2006, 20:11:40 pm |
Utente standard, V12, 5870 posts |
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visto il fallimento di questa casa,se uno comprasse una loro macchina,come ricambi(qualsiasi tipo di ricambio) come è messa? qualche azienda forse continua a produrli? o è tropo rischioso cmorare una loro auto?
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pininfa1967 |
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Aprile 29, 2006, 20:25:39 pm |
Utente standard, V12, 6039 posts |
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visto il fallimento di questa casa,se uno comprasse una loro macchina,come ricambi(qualsiasi tipo di ricambio) come è messa? qualche azienda forse continua a produrli? o è tropo rischioso cmorare una loro auto?
se non sbaglio c'è una legge che dice che ogni marchio è obbligato a produre i ricambi per un modello anche se non è piu costruito per 5 anni dopo l'uscita di produzione, in questo caso non so se è la stessa cosa visto che qui si tratta di un fallimento comunque ma la rover non era stata ripresa da una azienda cinese o indiana
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am1 |
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Aprile 29, 2006, 20:36:49 pm |
Utente standard, V12, 33886 posts |
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rokkstar |
Moto...Moto..solo ed esclusivamente..Moto... |
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Aprile 29, 2006, 21:24:56 pm |
Utente standard, V12, 5870 posts |
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Mi raccomando però....che sia BRG con interni cuoio e inserti in radica! Per i ricambi di motore non mi preoccuperei, mi informerei meglio però su quelli di carrozzeria.... proprio per questo volevo sapere se qualche altra casa li produce ancora..sennò è un po' tropo rischioso BRG che è??
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rokkstar |
Moto...Moto..solo ed esclusivamente..Moto... |
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Aprile 29, 2006, 21:29:15 pm |
Utente standard, V12, 5870 posts |
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BRG=British Racing Green Case che producono ricambi di carrozzeria non so se ce ne sono già...e se ci sono sono in UK di certo ne grigia,ne rossa..ma per ora è solo un pensiero.. e costa molto farseli importare in caso di necessità?
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rokkstar |
Moto...Moto..solo ed esclusivamente..Moto... |
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Aprile 30, 2006, 00:44:19 am |
Utente standard, V12, 5870 posts |
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dunque facciamo un po di chiarezza . nel momento in cui rover ha chiuso automaticamente sono decadute tutte le garanzie in essere. gente che aveva comprato un'auto del gruppo inglese sfruttando i nfortissimi sconti che erano applicati negli ultimi mesi. il decadere della garanzia ha ovviamente preoccupato gli utenti che sono stati lasciati letteralmente in brache di tela. una società italiana ha ritirato a pezzo di stock il magazzino ricambi di rover italia e si occupa di fornire i ricambi a richiesta agli utenti italiani , ovviam4ente senza alcuna copertura di garanzia. se si compra adesso una rover mg lo si fa a proprio rischio e pericolo. costano poco ma se devi cambiare , che so , un faro corri il rischio di pagarlo 600 euro.....non so se convenga.
più o meno il prezzo è allineato con le concorrenti,almeno per quello che interesserebbe a me,però preoccupa molto questo lato.. speravo che qualche azienda li produceva ancora i ricambi,e non che ci siano solo scorte di magazzino.. è da capire un po' questo
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Blaze |
Una Mini è come un amore... |
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Aprile 30, 2006, 03:37:45 am |
Utente standard, V12, 5963 posts |
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Credo che l'unica Rover che non avrà problemi per quanto riguarda i ricambi sarà la....Mini.Esistono aziende in grado di fornirti perfino una scocca intera della Mini-Gli altri ricambi?E' disponibile,dalla prima all'ultima vite.Certo,prezzi non sempre popolari,ma si campa. I "ministi" sanno bene che bisogna evitare le officine Rover come la peste.Adesso ancora di più...
P.s.devo dire che mi spiace molto per il fallimento di Rover,a prescindere da tutta la gente che ci lavorava...
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"When you have everything,you have everything to lose".Le perle del mio garage? - Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002 - Fiat Punto 55 s 1995 -Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio. -Kawasaki Versys 650 , 2009
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Phormula |
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Aprile 30, 2006, 08:51:16 am |
Utente standard, V12, 12402 posts |
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Che io sappia dopo il fallimento non esiste più la garanzia della casa, però per legge il venditore deve dare un anno di garanzia su una vettura usata o due anni su una nuova, a meno che l'acquirente non accetti una clausola specifica di rinuncia alla garanzia. Per il momento non ci sono problemi di reperibilità dei ricambi, però i magazzini stanno andando ad esaurimento. Il problema non dovrebbe riguardare le componenti che sono prodotte da altre ditte (ad esempio il filtro olio) ma i ricambi specifici (quelli brevettati dalla casa), perché anche per riprodurli, una ditta indipendente, ammesso che ne abbia convenienza, ha bisogno del consenso del possessore del brevetto. Prevedo dunque nubi fosche all'orizzonte. Per la mini non ci sono problemi, per le ragioni già citate.
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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Miki Biasion |
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Aprile 30, 2006, 11:52:39 am |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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comunque bellissima la mg
Ahhh puoi dirlo forte, poi quando si parla di prevegenza pistonara... ne ho visto una ieri notte, Mk1, grigia con capote scura, che bella macchinetta! Per un periodo ne vedevo spesso una davanti alla mia facoltà, sempre prima serie ma rossa con capote nera e assetto, cavolo la capote mi arrivava allo zizì Comunque, non è un'auto semplicissima da portare, però ha davvero il suo fascino. Volendola comprare, cercherei di capire a chi rivolgersi per i ricambi e poi via...
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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am1 |
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Aprile 30, 2006, 15:14:54 pm |
Utente standard, V12, 33886 posts |
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... ne ho visto una ieri notte,
MADDAI!
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oscar |
all in all it's just another brick in the wall |
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Maggio 01, 2006, 22:33:35 pm |
Utente standard, V12, 6068 posts |
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per ora non ci sano ancora problemi per la mg, un mio amico l'ha girata e ha ammaccato il parafango ma non ha avuto difficoltà per i ricambi. anzi, ha speso una cifra ragionevole per la riparazione.
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il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti, più veloce del tempo stesso A. Senna
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Loggato
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