Quindi alla fine le versioni automatiche erano poche! Io non so perchè ero convinto fossero quasi tutte con il cambio automatico, meglio così! Comunque da me se ne vede qualcuna, anche se non so che versioni siano

addirittura "qualcuna"?
io tra Milano, Como e Chiasso ne avrò vista 1 negli ultimi 2 anni!

Certe due, entrambe grigie ma una più scura. Qualche volta mi capita di vederle, ma sono per certo locali. Tempo fa, almeno 4-5 anni fa, c'era anche una 968 rossa, ma quella è sparita da tempo

Anche qui danno sia la GT che la GTS in versione 4957cc.

http://porsche928.com/928info

ovviamente sbagliano tutti

ora mi aspetto solo che posti la copia di un libretto falso

Ultime News:

smanettando col car planner di 4R (si puo' accedere alle schede tecniche delle auto fuori produzione) ho visto che :

la GT era presente sia in versione 4.9 che 5.4
La GTS era solo 5.4.

Questa credo sia la verita' assoluta. Almeno finche' qualcuno la confutera'. 

mi aspettavo metodi più scorretti da parte tua.
diciamo che di questa verità potrei accontentarmi

comunque la 500SL resta una figata mondiale

Pero' a mio parere la 500 Sl fa tanto "pappone rumeno", mentre la 928 fa "intenditore sornione". 

amen.

Senti... per curiosità... quanto valgono mediamente le SL500 lì da voi, magari anche un po' più vecchie?

ue, dentone, poche idee ma confuse eh?
e poi lascia perdere la svizzera che è un casino importarle..

puoi ben dirlo: da quando sono rimasto senza il "bidone sprint" vorrei prendermi una spider da affiancare alla ventura 964, senza spendere un patrimonio in acquisto (i costi di gestione sono un altro paio di maniche), ma non so proprio che fare...

Le SL 500 sono a 10 euro al chilo, se buone. Quelle un po' marce si vendono a container, sui 5 euro al chilo.

Le S500, invece, le raccogli direttamente sul campo (demolizione) e vanno a 1 euro al chilo.

Ah, ma allora sono come i Biturbo!

No. I biturbo raccolti sul campo sono a 1000 ? /Kg. Tolta la ruggine, di solito una prima serie pesa sui 3 chili e otto. 

ma non vale, hai incluso i costi di disincrostazione lavorazione!