rotfl finalmente ho trovato il tempo di leggere tutto il thread

se posso permettermi di dare un paio di consigli:

intanto queste posizioni, vicepresidenze, soci, e tutte le altre cagate mi sembrano fuori luogo in una societa' di talebani che si rispetti, perche'

primo in assoluto c'e' il peso, e poi tutti gli altri non contano un cazzo.

poi, mi permetto di quotare questo.


che correggerei, se veramente foste un gruppo serio, con
non è importante il mezzo che guidi, ma che questo mezzo sia stato privato della tappezzeria.

e per ultima cosa, mi cadete proprio sull'adesivo? che roba pacchiana, con tutta quella massa che porta?

io consigliere di intagliare il logo, con un flessibile, o in alternativa con un punteruolo per i lavoretti delle elementare, direttamente sul cofano motore.

tutto questo, imho naturalmente.

HAHAHAHAHAHAHA!


TI QUOTO TUTTISSIMO E ANCHE DI PIU' 

abbiamo un nuovo presidente

io ho tolto il rivestimento fono assorbente del cofano...quindi sono ok..

devo ripetermi

1) un club di talebani che si rispetti non ha un presidente

2) io non sono un talebano

La carica di Presidente era già stata offerta a Cizu a suo tempo, ma allora la rifiutò.... anche per questo è l'idolo naturale di tutti i Talebani del CTA 

grazie, e ammetto di essere lusingato dalla cosa 

Figurati!

mi raccomando però continua a elargire i tuoi consigli per "un CTA migliore" 

intanto ecco il nuovo organico:



Lista aggiornata

Anto14 - socio fondatore e Presidente
Junta - socio fondatore
Vatanen
Losna - riferimento per la "guida Talebana"
Kaos
Emi
J. C. - Sommo Ulema
Diabo
Fabrizietto 83 - Dattilografo Ufficiale Sgammaticato ufficioso
Ares - Magnifico Esteta
Lupo
Cielo - di nome fa Rocco!



&§#re@%$#
Homer



Homer e &§#re@%$# vi starete chiedendo: "ma il nostro nome resterà sotto la lista dei membri ogni volta che lo posteranno?"

La risposta non può che essere, ovviamente: SI 

meglio che io rimanga dove sono, visto che voialtri di certe cose non capite una mazza.

Ovvio è giusto che tutti sappiano.

Veramente io non mi stavo chiedendo niente

il finto distacco che cerchi di trasmettere evidenzia solo il tuo disagio

Se non era per la tua risposta, non mi sarei nemmeno accorto di quel messaggio

 

Cari amici Talebani,

ho preparato una breve descrizione di cos'è il C.T.A. e di ogni suo membro da inserire nel mio blog. Trovo giusto metterla anche qui, così ogni talebano può aggiungere, togliere, commentare e soprattutto modificare la sua descrizione in modo che sia il più personale possibile.

Questo è il testo provvisorio:



Club dei Talebani Automobilisti
 
 
     Ossia un club molto esclusivo, composto da coloro i quali cercano in un'automobile le emozioni, l'adrenalina, le prestazioni pure, e aborrano gli inutili fronzoli, le pacchianerie, i gadgets inutili, l'assurda sportività di cassapanche nelle quali si infilano a forza 500 cavalli.
 
     Il termine "talebano" potrebbe essere frainteso, quindi è il caso di spenderci due parole. Questo termine è nato, come il C.T.A. del resto, tra le le "quattro mura" di www.ilpistone.com per idicare semplicemente un estremista o chi non accetta in alcun modo il compromesso. E un membro del C.T.A. è proprio questo. E solo questo.
 
     Nato da un thread sulla velocità massima delle auto, il C.T.A. ha subito attratto l'attenzione di tutti coloro i quali prima di pensare di cambiare filtro e scarico alla loro macchina tolgono ruota di scorta, imbottiture interne e plastiche inutili.
 
 
 
     Ad oggi il C.T.A. è composto da:
 
Anto14: socio fondatore. Famoso per entrare entrare in curva con la macchina già di traverso in staccata, reputa indegno ogni mezzo con massa superiore a 1500 kg. Guida (spesso di traverso) una IS200, giudicata unica berlina 4 posti degna di essere definita "auto talebana".
 
Junta: socio fondatore. Felice possessore di una Clio II RS e della 5 Turbo ex Emi. Talebano D.O.C.
 
Vatanen: Esperto assoluto del versante 2 ruote del C.T.A. ha in casa Ninja 900, RS 250, Ducati 851 SP3 e MV F4 1000. Guida molto bene anche un 306 molto poco originale dla punto di vista meccanico.
 
Losna: nonostante sia il più vecchio talebano del gruppo, è il riferimento di tutti per quanto riguarda guida sportiva sia su strada che su pista. Quello che fa lui con la foffosa Accord a petrolio voi umani non potete neanche immaginare, e noi talebani solo cercare di avvicinare. Passa il tempo a fare foto del tachimetro a velocità assurde per fare a gara con Anto su
 
Kaos: detto FoffaKing, gonfia i suoi muscoli periodicamente per meglio reggere il volante di un Coupé 2 litri turbo da 200 cavalli piatto come una tavola da surf.
 
Emi: adora le Mitzu EVO ed ha le mani sempre sporche di grasso a furia di sistemare la sua 500 gruppo A e i vari catorci che la gente gli porta in garage. Nella sua autostory ci sono una A112, una 106 Rally e una 5 Turbo. Più talebano di così...
 
J.C.: Avvocato. Ma nonostante questo è un tipo a posto. E' il membro più XL del C.T.A., lo si può notare dal fatto che è il personaggio che "indossa" l'MX5 di Lupo nelle foto di Adria 2.06.2006
 
Diabo: ingegnere dell'autoveicolo, possiede una Golf tiddiai e solo per questo dovrebbe essere bandito, ma bilancia con uno spendido GTV dell'83, forse l'auto più talebana del Club.
 
Ares: Magnifico esteta del C.T.A., il logo è una sua creazione. Ama le belle macchine, e come ovvia conseguenza odia Giorgetto Giugiaro.
 
Lupo: ha una MX5 che porta in pista spesso e bene, il che lo annovera al grado di Talebano D.O.C.
 
Cielo: a 18 anni guida un Ducati. Serve aggiungere altro?
 
Fabrizietto83: ancora in prova. Attende il giudizio del C.T.A. e della storia


Grazie per la collaborazione