|
 Sondaggio
|
| Domanda: |
Secondo quali parametri scegliete una gomma estiva?
| Tenuta su asciutto |
   21 (24.4%) |
| Tenuta sul bagnato |
20 (23.3%) |
| Durata |
9 (10.5%) |
| Silenziosità |
9 (10.5%) |
| Comfort (spalla "morbida") |
0 (0%) |
| Prezzo |
10 (11.6%) |
| Estetica del battistrada |
5 (5.8%) |
| Notorietà della Marca |
9 (10.5%) |
Peso (questa è per Cizu  ) |
2 (2.3%) |
| Altro (specificare) |
1 (1.2%) |
|
|
| Voti Totali: 33 |
|
Pagine: 1 2 [3] 4 5 ... 9 
|
 |
|
| &re@ |
|
 |
| Maggio 04, 2006, 12:12:57 pm |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
|
Il peso se non erro varia discretamente con l'indice di carico e velocità..
Vabbé, diciamo "a parità di caratteristiche" allora... |
|
|
|
|
|
  Loggato
|
|
|
| THE KAISER |
|
 |
| Maggio 04, 2006, 12:20:48 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
|
tenuta su asciutto, tenuta su bagnato, per forza notorietà della marca, anche perchè visto che non ho tempo ne la possibilità x provare tutti i modelli di gomme x apprezzarne le differenze, devo affidarmi alla fiducia nei marchi top, che sono anche + diffusi e si può avere un maggior feed back da parte di amici, conoscenti, pistoniani  ecc... dissociare la notorietà della marca alla tenuta vorrebbe dire essere degli indovini  x il resto, è ovvio che anche il prezzo incide sulla scelta, anche se generalmente resto sui top di gamma  c'è da dire che quando vado dal gommista so gia in partenza che gomma montare... |
|
|
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
|
|
|
| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
 |
| Maggio 04, 2006, 12:24:18 pm |
| Staff, V12, 32956 posts |
|
Incredibile  Il Losna è forse quello che mantiene la velocità media di percorrenza più alta di tutti i pistonari, per tutto l'anno, ed è quello che si interessa di meno nel comprare gomme performanti....... Secondo te Paolo, van comprate gomme buone o ottime solo se si ha una macchina della madonna, altrimenti van bene un po' tutte.........veramente singolare questa tua interpretazione.........come se la tenuta, il rendimento e la sicurezza di una macchina non dipendessero moltissimo dalle gomme che monta.....soprattutto quando si percorrono curve di tutti i generi a velocità sostenute...... Da uno che ha fatto corsi e corsi di guida non me l'aspettavo questa superficialità  |
|
|
Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
|
|
|
| THE KAISER |
|
|
| Maggio 04, 2006, 12:30:08 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
|
|
|
|
|
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
|
|
|
| mtbsport |
ACCOUNT BLOCCATO |
 |
| Maggio 04, 2006, 16:38:13 pm |
| Utente standard, V12, 10476 posts |
|
Sulla carta erano più che decenti... anche a giudicare dai test che si vedono in giro.
Solo che su asciutto e MOLTO bagnato andavano bene, su asfalto umido o viscido facevano (fanno, perché sulla 205 le ho ancora) schifo...
Sto parlando delle PremiumContact (e pure le WinterContact erano così).
Ma le continental fanno cacare come gomme |
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| &re@ |
|
|
| Maggio 04, 2006, 16:41:57 pm |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
|
Ma le continental fanno cacare come gomme
Le wintercontact, secondo i test, sono fra le migliori invernali (e in effetti non vanno male, il primo anno, poi diventano oscene). Le Premium (sempre secondo i test) sono buone gomme turistiche. Ottime con molta acqua (su questo concordo). Per te fa cacare tutto quello che sta sotto al PZero, non fai testo... |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| diabolik82 |
|
![]() |
| Maggio 04, 2006, 16:44:14 pm |
| Visitatore, , posts |
|
Ma le continental fanno cacare come gomme
Mah.....ho provato la SportContact sulla vecchia Golf e andavano decisamente bene. Tenevano come le Michelin.. |
|
|
|
|
|
 Loggato
|
|
|
| mtbsport |
ACCOUNT BLOCCATO |
|
| Maggio 04, 2006, 17:04:21 pm |
| Utente standard, V12, 10476 posts |
|
Per te fa cacare tutto quello che sta sotto al PZero, non fai testo...
No diciamo che mi leggo centinaia e centinaia di forum sulle gomme, poi traggo le conclusioni |
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| &re@ |
|
|
| Maggio 04, 2006, 17:06:27 pm |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
|
NOn si tratta di superficialità, ma di rapporto costi/benefici.
Se volessi avere una macchina sempre performante al massimo, oltre a montare le gomme "giuste" dovrei anche cambiare gli ammortizzatori ogni 30mila km, cambiare le boccole delle sospensioni ogni 80mila, farmi fare dei dischi seri e delle pastiglie serie dalla Brembo.
Inoltre dovrei tenere due o tre set di gomme: quasi slich, dopo 20mila km, per l'asciutto, nuove invece per il bagnato, magari tipo "rain"....
Il fatto che io spesso guidi con il coltello fra i denti, non significa che lo faccia sempre. E quindi ad una gomma totalmente votata alle prestazioni preferisco una gomma "media" (NON MEDIOCRE), ossia una gomma che abbia un livello medio/alto di tenuta su asciutto e bagnato, di confort, di silenziosità e di durata. E quindi mi affido, in genere, alle marche più note ed alle gomme di medio/alta gamma.
D'altronde io ho anche un'auto assolutamente "media", non vedo perchè dovrei usare gomme iperspecialistiche...
Il discorso fila, ma si potrebbe obiettare che la gomma sei costretto a cambiarla (si consuma fino ad essere completamente inutilizzabile) mentre le boccole delle sospensioni a 80k km non saranno al top ma vanno ancora. Quindi, già che uno le deve cambiare, può anche pensare di mettere qualcosa di un po' più "specialistico". Ovviamente, nel tuo caso, già ci fai 5 mesi con delle gomme normali quindi sarebbe un suicidio economico metterle addirittura + morbide... « Ultima modifica: Maggio 04, 2006, 17:08:31 pm da &re@ » |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| &re@ |
|
|
| Maggio 04, 2006, 17:08:03 pm |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
|
No diciamo che mi leggo centinaia e centinaia di forum sulle gomme, poi traggo le conclusioni
Eh, buonanotte, centinaia e centinaia Vabbé, anche se fossero solo 10 o 20, le tue conclusioni sono comunque che vuoi una gomma al top come tenuta, ma non è che quelle sotto "facciano cacare"... semplicemente privilegiano altri aspetti... come la tenuta sul bagnato ad esempio. |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| diabolik82 |
|
![]() |
| Maggio 04, 2006, 17:12:27 pm |
| Visitatore, , posts |
|
No diciamo che mi leggo centinaia e centinaia di forum sulle gomme, poi traggo le conclusioni
Si...ma devi fare attenzione anche a su quale macchine sono montate le gomme dei confronti.... Ad esempio una spalla molto rigida è redditizia su un'auto che monta davanti quadrilateri....mentre se ha i McPerson potrebbe rendere poco... |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
Pagine: 1 2 [3] 4 5 ... 9 
|
|
|
|
