Certo, tutto può aiutare.  Magari avere ammortizzatori efficienti anzichè gomme da pista.... 

Però resta un fatto: abbiamo in generale auto "normali", magari dotate di abs ed esp.  Se, nonostante ciò, andiamo in un fosso, imputare il fatto ad aver su delle gomme Mentadent anzichè Brooklyn mi pare un po' pretestuoso...

Certo, tutto può aiutare.  Magari avere ammortizzatori efficienti anzichè gomme da pista.... 

Però resta un fatto: abbiamo in generale auto "normali", magari dotate di abs ed esp.  Se, nonostante ciò, andiamo in un fosso, imputare il fatto ad aver su delle gomme Mentadent anzichè Brooklyn mi pare un po' pretestuoso...

Come non fanno testo le stesse curve che faccio da una vita come banco di prova?

Son proprio quelle che mi dicono, per esempio quando la gomma è consumata, guarda come ti parte l'auto di muso, mentre prima no, alla stessa velocità??
Come fai a dire che sul bagnato una gomma vale l'altra quando con la stessa pressione sul pedale una mi fa partire l'ABS in continuazione e un'altra mi frena dadio con l'ABS che rimane a riposo??
Altro esempio: la gomma con la spalla morbida la sento subito, perchè le correzioni dello sterzo mi arrivano dopo mezz'ora, rispetto ad una con la spalla molto rigida.

Non riportare l'esempio di gomme con larghezza diversa 205 vs. 245 che può succedere che una determinata auto possa avere difficoltà a girare più forte con quelle più largha (per motivi x y z); stiamo parlando di gomme a parità di misure.

E il discorso di Vatanen sul fatto che le gomme buone le montano solo gli scarsi mi sembra un pò campato in aria.

E il discorso di Vatanen sul fatto che le gomme buone le montano solo gli scarsi mi sembra un pò campato in aria. A meno che non parta dal presupposto che tutti scambino la strada con la pista.....

A me pare che voglia dire, visto che lui sa andare forte con le gommine della nonna, che quelli che montano le top di gamma son degli imbecilli, perchè tanto non cambia niente, anche perchè son degli scarsi sicuramente!
Mah...

no,ma che con gomme balorde uno buono potrebbe umiliare fino all'impiccagione uno con gomme strasuper competizione

il bagnato è un discorso a parte e spesso gomme più intagliate e meno sportive lavorano meglio delle top di gamma...su asfalto asciutto tu fai sempre entrare l'abs prima di entrare in curva con gomme medie?

se mai che è imbecille il tamarro tipo con la macchinetta che si vanta con gli amici di aver fatto la rotonda con le gomme che fischiano...

Su curve strette mi entra l'abs su quella che si scarica. Cosa vuoi sapere a rigurdo?

Che non si frena in curva. 

Allora vedi che Vatanen ha ragione a dire che solo gli scarsi si fanno tante seghe mentali?

Aoh besugo!   Quando arrivi veloce e ti attacchi ai freni prima di una curva (mai visto le fumate in F1 in staccata?!  )

Che non si frena in curva. 

la frenata si "porta" in curva tanto più quanto più la curva è lenta.  In un tornante in pratica si frena (regressivamente) fino al punto di corda (che sarà posticipato).   Nelle curve veloci no.