Non nascondiamoci dietro ad un dito; se il gruppo Fiat si sta risollevando è per merito del brand Fiat, non di certo per Alfa ne tantomeno per Lancia.

Discorso 147. Tutto cominciò quando, nel 2004, si cominciò a parlare della nuova 149.

Dapprima venne varata col pianale su cui doveva nascere la nuova Stilo, per questione di sinergie ed ammortamento di costi; poco dopo intervenne la variabile Delta. Fu così che Bandiera, allora a capo Alfa, decise di passare ad un pianale dedicato per 149, lasciando a Delta i lcompinto di ammortizzare i costi del pianale Stilo. Ci fu un braccio di ferro, finito col licenziamento di Bandiera; per cui ci fu un ulteriore nuovo cambio, ritornando sul pianale New Stilo.

Ma come si sa, i vari stravolgimenti hann ocambiato ulteriormente le carte i ntavola; Pomigliano ha problemi di qualità ed ha già l'impianto per la lastratura del pianale Premium; si decide di cambiare nuovamente  destinazione e sembra defintiivo.
Almeno fino ad oggi; già c'erano dei dubbi, per via delle dimensioni un pò troppo large ottenute dalle silouette (manca un "h", lo sò, ma non sò dove va messa), oltre che dei costi superiori, poi si è aggiunta la tegola del peso. Quindi? Quindi i nquesti giorni si sta nuovamente ridiscutendo la possibilità di far approdare la 149 su pianale Stilo rinforzato.

Se così sarà non vedremo 149 prima di 24 mesi, tra l'altro in concomitanza con Delta. La soluzione? Un ulteriroe restyling di 147:



Una cosa è certa, le gestazioni lunghe ed i continui ripensamenti, non fanno altro che confondere i progetti. 

Così fa cagare....non c'azzecca una sega

Cmq parlare di "problemi di qualità" a Pomigliano è un eufemismo....quella fabbrica è da radere al suolo e farla ex novo con nuove maestranze a tutti i livelli...

A me non dispiace, se confrontata con l'attuale. Tuttavia, preferisco ancora la prima versione.

Anch'io preferisco la prima versione, molto più elegante e carina a mio modo di vedere

Si ma a forza di togliere e abbassare il prezzo questa se la giocherebbe con la Grande Punto!!!

Il restyling è brutto e ad esempi ogià la barra cromata è sparita !!

Cmq speriamo nella 500 pè l'unica novità vera , le altre vedremo!

ma davvero l'attuale 147 ha parecchi problemi di qualità?

Permettetemi di dire che l'ultimo restyling non scovolgeva..
Per come la penso io quest'ultimo ce hanno fatto almeno per il frontale è vermente stupendo..speriamo che è come diceva Montezemolo,che questo era l'anno dell'Alfa..

Questo post è una frantumazione del continuum spazio temporale della grammatica
 

piu che fuori il restyling va fatto dentro!!!

Io dentro la trovo ancora la più bella e riuscita del segmento, con un ottima posizione di guida.

Per quanto riguarda i lrestyling esterno, a me piace più l'attuale della mia pre-restyling.

Anche i prezzi sono ora veramente ottimi e concorrenziali, basti pensare che costa meno di un Astra, detto tutto.

Avesse il sedile più in basso di qualche cm sarebbe ancora meglio. Ti lascia sempre un pò quell'antipatica sensazione di "trespolo"

vabbè allora non è neanche bella la posizione dei golfettari che sembrano tutti nani

A me invece piace, non guidi infossato come sulle nuove B (sopratutto la 207, cazzo, pare  di stare in un bunker); inoltre, da no ncredere, c'è più spazio per la testa sulla 147 che sulla 159. 

No no, non si tratta di spazio sopra la testa...ma di sentirsi "alto" rispetto ai pedali e trovarsi sempre col volante un pò basso.

Bastava una regolazione in altezza un pò più estesa per ovviare al problema. Perchè sulla GT il problema è molto meno sentito

E che diamine...è una macchina sportiva...il sedere va in basso!

Ho capito cosa intendi e ti posso assicurare che io non la sento questa cosa.