In quanto ai volanti regolabili, io sulle mie macchine li ho sempre regolati tutti su e tutti avanti, per me le regolazioni non servono ad un tubo.

quello della S2000 no.

Ma allora come mai sulla Barchetta ci sono riusciti a fare un posto guida normale?

Basterebbe mettere il volante regolabile assialmente e il sedile regolabile in altezza....e molti problemi si risolvono.

E invece no. volante dritto e basso
A momenti quando fai le curve ti arrestano per atti osceni

perchè mazda ha la tipica impostazione di guida inglese,gamba distesa e volante basso e dritto,la più sportiva che ci sia..la barchetta è molto più utilitaria come posizione,seduta più alta,scocca più alta d è pure brutta da vedere.

Come detto in altro psot, sono andato a vederla sabato.

Poggio le mie natiche reali sul sedile guida ... azz, sono impiccatissimo; va beh, provo a regolare il colante in profondità e prima sorpresa: il volante non si regola in profondità. Allora provo a regolarlo in altezza, ma non si muove; possibile che sia completamente fisso? Risposta: no; semplicemtne è già regolato tutto su, ma le gambe toccano il volante ed impediscono allo stesso di scendere (cmq si muove di pochissim igradi, la situazione cambia poco); praticamente potrei guidare solo con il volante in mezzo alle palle; rischioso in caso di curve a gomito ...

Passo allora a regolare il sedile ... azz, è già tutto indietro ... va beh, proviamo ad abbassarlo, ma ... ma cazzo, è fisso pure questo! Provo a chiudere la capotte e non ci stò, a prescindere dalle corna in testa!

Ora, va bene tutto, io sono si alto, ma non di certo fuori misura; eppure per me è veramente off limits! Credo che sia vivibile sol oed esclusivamente per persone più basse di ALMENO 1,80; va bene che i giapponesi sono tutti bassi, però potevano fare un sforzo in più!

E non parlo di regolazioni, ma proprio di abitabilità; la mia ex Punto I aveva sedile fisso (regolabile solo in direzione del voalnte, ma non in altezza) e volante fisso, eppure non ho mai accusato problemi come posizione di guida; anche mia mamma che è più bassa si è sempre trovata bene. Stessa situazione con l'attuale Y.

Domanda, ma chi studia l'ergonomia delle nuove auto, topogigio? 

Si ma una macchina senza regolazioni allora non è una macchna a tutto tondo...per me le regolazioni sono essenziali e su una macchina che tra l'altro paghi e non poco ci dovrebbero essere tutte e due di serie..altro che impostazione inglese..

ci sono le regolazioni è che i 195 cm di madbob sono troppi...purtroppo il mondo è così,e cose sono fatte per il popolo medio,è impossibile sistemare quello di 160 con quello di 195 cm....

sedile neanche regolabile in altezza, anche la mia Punto I che é vecchiotta ce l'ha regolabile in altezza

Ma dai su....ci riesce il 95% delle auto in circolazione grazie alle varie regolazioni

Non è che non si può....è che i musi gialli stentano a capire che tutto il mondo non è fatto con lo stampino (piccolo) come loro

la miata non è per tutti...se fosse per tutti perderebbe il suo fascino!è una macchina ridotta all'osso in dimensioni,il più larga e bassa possibile...mica può essere un compromesso!

Come non quotare!! 

Rispondendo a Madbob, io sulla nuova Mx-5 ci sto bene, non benissimo, ma meglio della mia, soprattutto a livello di interferenza gambe-volante, e sono 1.88,checchè ne dica Homer... 
Probabilmente il fatto che tu abbia le gambe più lunghe amplifica il problema...
La prossima volta proviamo a pressarti all'interno della mia, ok? 

se lupo è 1 e 88 io son 2 metri cmq io sull'mx5 ci sto esattamente come dice Mad che è più alto di me di parecchio...quindi direi che è da escludere x te la mx5 esagera ma non si può pretendere che studino i posti guida delle auto (specie le spider) x gente di 2 metri!!!

la miata non è per tutti...se fosse per tutti perderebbe il suo fascino!è una macchina ridotta all'osso in dimensioni,il più larga e bassa possibile...mica può essere un compromesso!