...te credo,guidare una 75 non è mica da tutti,ci vogliono  due braccia mica indiferrenti...devi fare delle correzioni anche quando fai manovra per  parcheggiarla altrimenti ti parte il culo e non lo predi piu...

 

Scherzi a parte Giorgio...sempre  bella la mitica 75....la tua poi ha un  Sound unico !!!  Grazie ancora per il giretto sopra la pista in  mezzo ai tornanti....spettacolo!!!

 

ah,N.D.R. MRK è il diciottenne con foglio rosa,più fortunato che io conosca....io ho iniziato a guidare a 14 anni nei campi,ma adesso ne ho 25 e non ho ancora provato una porsche...

e mai la proverai mi sa....finchè non ti esce un barlume di decenza al volante
 

vero,vero...jag ha fatto finta di niente quando ho provato a scroccargliela.

n.b. più che comprensibile del resto..

FWOHOHOHOHOHOHOHOHO
QUELLO E' ANTO??
 

Minchia altro che facente parte del CTA.....quello è il super imperatore dei visir de tutt i tamàrr
 
scheeeerzoooo eh
 

chissà perchè non ci sente da quell'orecchio
 

Ed ecco in ultima battuta il servizio fotografico a testimonianza di un GRANDE, MOLTO GRANDE evento.

Allora, come promesso ecco un po' di foto:

partiamo da uno scorcio della tavolata...


questo è il Vata in versione "corta": peccato per la sfuocatura, ma di certo noterete anche voi che assomiglia in manera inquietante al Valentino nazionale...


Questo invece è Anto14, emulo di Patakkaos, noto anche come "TEGA!" (sic)...


La parte di tavole dei Bergamini, isolazionisti per vocazione, in cui spicca il nostro Jag...


Ed eccolo, signori e signore, il nostro Jag in tutto il suo splendore... adesso non ditemi che non E' Medioman...


Credevate di aver visto tutto, vero? E invece no... questo splendido Playboy è nientepopodimeno che... che... siiiii... NICKEE!!!


Qui invece un trittico della "pistone bene": da sinistra Jag, Iudex e 225s3...


E qui un misto di espressioni dalla tavola...


Alcune note di colore: prima di tutto notate il piatto dei primi... qualcuno ha sospettato si trattasse di agenti segreti Mercedes...


Poi - INCREDIBILE!!! - ecco Cizu, sempre in incognito...


Quindi ecco l'Astra per Raven... ha pure l'interno con la plancia in pelo rosso...


E infine... ho trovato l'auto dei miei sogni!!! Minchia, è stupenda!!! Ho preso il numero per chiamare il venditore... ed è pure diesel!!!

Ieri ho fatto un grosso errore, per liberarmi dalla donna le ho chiesto con una classica domanda retorica (per mettere in pace la coscienza..)  "vuoi venire anche tu in pista a vedere delle macchine??" , il problema è che ha detto di si..... quindi sono arrivato alle 14 e qualcosa , e ho visto girare tutti tranne voi  Poi dopo 1 ora mi ha già rotto gli zebei per andare via 

Il migliore era un certo Luca Cadalora...

allora che dire...partenza di casa alle 8, incontro con nickee all'autogrill e prima avvisaglia che sarebbe stata una luuuunga giornata al casello di piacenza: 1km di coda (Nickee, fatti il telepass!!! ). Entriamo in A1, fermi...alla fine decidiamo di uscire a fiorenziuola e fidandoci del mitico TomTom di Nickee lo seguo per strade che diventano sempre più strette e sempre meno asfaltate ogni minuto e km che passa...vabbè, alla fine alle 11.30 arriviamo in autodromo, vado per prendere il turno col passeggero che lupo aveva prenotato pochi minuti prima e vengo assaltato dal mitico Lukas e dai suoi amici che parevano aver visto una Enzo...con grande soddisfazione personale (qualcuno che l'apprezza la vecchia alfona in emilia si trova...dovrò trasferirmi li visto anche come si magna  ) mi dirigo in direzione corse e...il turno è pieno...ma porc...alla fine prenoto quello delle 17.15 xchè...che cazz, 600km senza girare?

Cmq la giornata passa fra la conoscenza con i pistoniani talebani (ma quanto minchia parli JC?  ) e le chiacchiere con i "soliti" noti, le macchine (e i camion!!) che girano e le supercar che fan bella mostra di sé nel paddock (ma la gallardo alla fine ha deciso di girare, nello stesso mio turno...argh!).

Cmq ottimo pranzo e ottima compagnia...ma alla fine arriva il momento! la 75 è bella calda, entro nei box e...sono il primo!! minchia...faccio passare avanti qualcuno in entrata in pista e subito la gallardo mi svernicia da una parte, un'elise dall'altra e comincio a sudare ancora di più dentro al caschettino che mi ha prestato lupo (col mio proprio non ci stavo!)...commenti? le gomme fan cagare, dopo 3 giri tirati la spalla delle anteriori era andata a troie, le posteriori calde facevano andare il culo in frenata dove voleva, senza autobloccante mi pattinava l'interna e non si intraversava granchè e l'assetto è troppo morbido...ma il motore è fantastico (sul dritto l'mx5 1.8 non guadagnava niente, anzi) e i freni mi hanno stupito ben oltre l'immaginabile...pestando a sangue frena parecchio e anche se non ho forzato le staccate più di tanto (tranne un paio in fondo al rettilineo e al tornantino e una alla Ickx in cui son entrato di traverso col culo a spasso) ma non han sofferto per nulla di fading né accennano a vibrare... lo sterzo è pesante (ieri sera avevo le braccia doloranti) ma con il volantino è una figata!
cmq son contento, son rietnrato a torino in poco più di 2h (sull'Autobahn Aventunen)...e ieri sera son andato ancora a fare un paio di traversi con 2bar 

tzè, fai meno l'eroe te che ti sei pure portato lingua e corde vocali di ricambio...

E comunque se non fosse stato per me che andavo alla ricerca di culi non avremmo avuto l'FPG in trasferta...

ed ecco le foto (fatte da Mirko, tutte sfocate )

ma quanto ha rotto la 360 cs nel turno delle 17 ??

In cerca di culi nel senso di UREGIAT??
 

P.S.

ma chi cazzo sono quei pazzoidi con le termiti nel cervello che sono entrati a girare con le motrici dei tir?
 

che macchina è questa?