sapete se il nuovo motore 1.4 turbo fiat si farà ? dove verrà montato? che potenza avrà?
monterà una turbina vtg? se non mi sbaglio la base di questo motore e il 1.4 starjet montato sulla gpunto
allora ILLUMINATEMI ESPERTONI

bisognerebbe essere degli oracoli x rispondere
fortunatamente un discepolo dell'oracolo è tra noi (ma non sono io ) e potrà illuminarti


si spera

sicuramente su punto, probabilmente anche su stilo, magari lancia y ( ), magari su musa e idea...magari su una versione spinta della futura 500
spero almeno un 140cv

dubito fortemente...porsche l'ha usata x la carrera turbo, ma x quel modello possono permettersi una tecnologia così costosa (al momento), x una punto non credo sia ancora fattibile (la vgt su motori a benzina)
i don't know
metti gli occhiali da sole

ma cosè una turbina vtg

a geometria variabile ignurant

ma allora non capisco perche sarebbe troppo costosa ormai quasi tutte le turbine sono a geometria variabile o no

che cosa sono le tubine 

no, sui turbodiesel è diffusa ormai da 20 anni , prima con la Croma 1.9 d.i.d., poi con i motori VW 1896 cc, nel benzina è più difficile da usare perchè le temperature dei gas di scarico sono maggiori...quindi il tutto è più delicato. Porsche può permettersi di farlo...sulla turbo..su una Fiat "piccola"..non so

ok, questo non lo sapevo grazie
almeno uno che sa spiegare le cose con semplicità e velocita 

Ho letto su un altro forum ai tempi che la base era un motore Gm, spero tanto di no

Credo e spero che se ci debba essere un 1.4 Fiat turbo la base sarà sicuramente il nuovo 1.4 aspiratello...però su GPunto (come detto in un altro post) gli andrebe stretto il 1.4...dovrebbe fare concorrenza (almeno come la penso io a Gti,Gt e Opc) quindi direi un bel 2.0 turbo 4 cilindri (5 cilindri per un 2.0cc sono troppi) con 250cv sarebbe il sogno...logicamente turbina a geometria fissa come da tradizione che attacca sopra i 3000 giri mica come vw che quel motore sembra un diesel pompato (bleah)...la variabile lasciamola ai diesel...

E poi vista la mole di GPunto il 1.4 turbo sarebbe subito appensantito..
Prima ho proposto il 2000 turbo per poi celebrare la stessa CILINDRATA della Super 2000 che corre nei rally.

Toni mi auguro tanto che la base sia il 1.4 Fiat aspirato o ancora meglio se 1.6, 2.0  sarebbe un bel ritorno al Turbo dopo tanto vuoto 2.0 sarebbe il massimo ma poi sarebbe peso da mantenere per molti

A chi lo dici!...sarebbe proprio un sogno per molti...che non soddisfatti della sportività di fiat (diesel esclusi si intende) comprano macchine estere... ... bei tempi quelli di Uno turbo e Punto Gt  ...

Toni mi si sta riaprendo una ferita, la Uno Turbo l'ho avuta e a volte la rimpiango una piccola cosÌ rabbiosa, anche la Punto Gt che ha avuto mio fratello era un bel cannello, bei tempi mi ricordo che di seconda alle rotonde sgommava molto facilmente solo con l'acceleratore