l'iva è il 20%, mi devo informare se fa fede una fattura o se la dogana considera in default il valore eurotax per il calcolo...certo in Italia ci sono anche eur 400/500 di trapasso da aggiungere. Però per starci dentro dovrei trovarla in Svizzera ad un prezzo che aumentato del 20% sia simile a quelllo in Italia.....

MA... nonn si chiama Clio... Se si fosse chiamata Renault Clio, allora...

o alternativamente evo

credo che nel 99% dei percorsi un celica TS vada globalmente peggio di una clio rs, il restante 1% non credo faccia la differenza.

Se non ho capito male, il Raven non voleva una F1, altrimenti, altro che Clio RS... farebbe molto meglio a scendere di un anno ('99) e prendere alcune di quelle impreza linkate ieri, alcune delle quali avevano anche degli ottimi km-aggi... Inoltre da quel che ho sempre letto sembrerebbe che fosse anche assai divertente da guidare, la celica...

E tre, non mi pare che nessuno abbia detto che straccia la Clio, su ragazzi levatevi i paraocchi, anche perchè così vi accorgete dell'assurdo divario estetico tra le due

Un'Impreza da usare tutti i giorni a meno che non abiti sopra un concessionario Subaru credo sia una bella rottura di zebedei a farle manutenzione e cazzate varie.

E tra la altre due la Renault vanta un'assistenza molto più capillare (e cortese, almeno per quel che riguarda Torino) di Toyota. Aspetto da non sottovalutare mai....

allora levali anche tu i paraocchi, e spiegami come fai a caricare dietro due bimbi + seggiolini in una macchina alta 1,40cm.....e con l'ingresso angusto ai posti dietro.

Beh....Miki è alto 1.75 MTBetri......ci riesce standoci in piedi dentro!

Scusate se mi ripeto eh... ma qui


C'è la Celica? No
C'è la Clio? Si
Bene, la seduta è tolta.

No, niente impreza, non voglio andare troppo indietro nel tempo e non voglio superare una certa soglia di costi di gestione. L'idea di partenza era quella della segmento B che tira, poi come già dicevo di divaga e delle belle idee possono saltare fuori. Mi accontentassi di prestazioni inferiori e posti posteriori più scomodi la Celica da 143cv potrebbe essere un'ottima alternativa.

Senti, parliamoci chiaro chiaro chiaro, se devi girare la frittata lasciamo perdere, mi stai simpatico e non ho voglia di litigare con te. Ciao.


Non c'è per il semplice motivo che il test Fast Club, come quello ECOTY, è annuale e ogni volta mettono auto uscite in quell'anno, la Clio dovrebbe essere la Limited Edition

Miki, non pretendevo di essere preso sul serio

Vale anche per gli altri tuoi post?

Dipende...