bruuum bruuum  sabato vieni a leini?

eh eh eh....vediamo, vediamo.....
però mi sa che quella di Brescia magari lunedì passo a vederla...

c'è un astra turbo in vendita nel capannone di fianco al mio vuoi che chieda info dettagliate?

Un po' alti i prezzi, considerando i km.....

stando a quello che si dice sul Pistone un motore così con 120k è quasi nuovo.....
la my96 è cara ma non carissima...probabilmente negoziabile

con quei ketraggi ci sono a 9000 diverse celica 2.0 turbo tra integrale 242 cv, il penultimo modello con i 4 fari

no, troppo impegantiva come mantenimento...in questo momento prevale la scelta del profilo basso

meglio cercarsi un type-r 2000 a 10000 a questo punto, il 1.6 v-tec é vuotino ai bassi nonostante i suoi 160 cv é sempre un 1.6 sotto ne ha poco

Il prezzo di mercato di una EG6 tenuta bene è quello...
Quello dell' EK4 è basso,considerando che 120k km non sono tantissimi e che è più nuova...

Una GTV? Magari Spyder?

4posti... 

2 nel bagagliaio

evoluzione della faccenda: ho quasi deciso di abbassare il budget, un po' proprio per il fatto che non sarebbe il momento di spendere, un po' perchè preferirei non avere quando dovrò cambiare nuovamente (dato, che dicevo, si spera che questa sia una soluzione transitoria) con il problema di dover monetizzare un'auto e quindi mi farebbe comodo spendere una cifra totalmente "ammortizzabile" in un paio d'anni.
Ergo: ho un paio di contatti per la Punto e vediamo cosa ne viene fuori, nel frattempo la Civic VTi del '96 (postata qualche pagina addietro...ora non trovo il link di autoscout) è magicamente scesa da 4,5k a 4k euris e potrebbe rappresentare un'ottima soluzione.
Rersta comunque aperta la porte alla Clio (ho notato un paio di new entry interessanti a quota 8,3/8,5k

Vediamo che succede...

con queste premesse terrei la Punto, le bombette sono beni di lusso