1) per te confrontare le gamme non ha senso, per me sì... anche perché solo la gamma è rappresentativa del livello: se mi prendi una 116i non ti fai al stessa idea che valutando tutta la produzione, cioè il livello del marchio. Si parlava di BMW, non del singolo modello. Poi, se tu legittimamente cambi premesse e metti un tuo assioma (si valuti solo il singolo modello) va benissimo, ma non stai discutendo, stai cambiando argomento.

2) il marchio bmw è un marchio di eccellenza, perché produce auto di eccellenza. Se vuoi coprirti di ridicolo nel sostenere che è un marchio nella media, fai pure. Se vuoi sostenere che honda abbia una gamma paragonabile a BMW per livello, secondo me scadi nel paradosso, ma fa' pure.

3) l'esempio che fai della accord - che il pubblico non mi pare abbia molto apprezzato e che per me è orrida - funziona, forse, con le tue premesse. Se invece seguiamo quelle originarie, cioè la gamma, che , sola, è cifra di un marchio, capirai la differenza.

Posto che concordo, a parte un paio di "spigolature linguistiche", credo la frase del losna non sia da interpretare come un "la bmw non è eccellente", ma più correttamente come "le altre non fanno schifo"... Magari è pleonastico, ma la differenza è sottile ed è sempre bene sottolinearle, certe cose...

che le altre non facciano schifo non c'è dubbio.
Nè ho mai detto qualcosa di simile.
Quindi, semmai, l'ambiguità riguarda l'eccellenza di BMW, che francamente non dovrebbe nemmeno essere oggetto di discussione.
Quindi, se serve, lo dico: non è vero, né intendevo, che le altre facciano schifo.

Ma chiedo: BMW ha una gamma d'eccellenza, o no? Sottolineo "gamma", intesa come range di prodotti.

partendo da qui si può trovare quale altro marchio sia sullo stesso livello globale, e verificare se venda a meno.

le risposte che cerchi sono nel post che hai quotato, ma mi ripeto:

a) sono d'accordo con te, ti ho quotato apposta e ho sottolineato il mio concordare non è sufficiente?

b) non ho detto che tu intendevi qualcosa piuttosto che qualche altra, ho detto che alle volte, essendoci differenze sottili, sfumature, è bene ripetere e rendere più incisivi alcuni concetti che corrono sul filo del fraintendimento... è un "appunto" semantico, se vuoi, più che di merito...

Dai, mi pareva di essere stato abbastanza chiaro e comprensibile...

chiarissimo, infatti non mi riferivo a te.

Sauron il problema e' che la gamma Honda (cosi' come quella Nissan) sono limitate in Italia e in Europa quindi se ne ha una percezione diversa.

In Nordamerica ci sono Acura e Infiniti, e le loro gamme, con quelle delle case madri sono ritenute d'eccellenza al pari di BMW

premesso che è tutto da dimostrare che un brand sia paragonabile a bmw solo in quanto marchio di lusso di un generalista, un conto è avere una accord, e un altro è avere una IS;
Altrimenti diciamo che la Skoda è paragonabile a BMW perché c'è la RS4 e c'è la S8...

premesso, ancora, che è da dimostrare che acura faccia prodotti - cioè abbia una gamma - all'altezza di BMW, abbiamo fatto un passo avanti, e cioè ammettere ciò che sanno anche i muri, ovvero che BMW è un marchio di eccellenza. Anche Lexus, lo è, per fare un esempio; mica dico che lo è solo BMW!
Anche perché alla pari di BMW ci sono altri, nonché sopra. 

Sauron

Una gamma di eccellenza significa prodotti ad altissima tecnologia ed ottima qualita', non necessariamente solo lusso..almeno qui questa e' la percezione.....

E' vero anche il contrario lusso non significa necessariamente eccellenza....vedi Jaguar o Lincoln o Cadillac (non me ne voglia Jag...) sono di lusso al pari di BMW ma non e' di "eccellenza" (tecnicamente e qualitativamente)

Una Accord V6 e' un prodotto di eccellenza al pari di una serie 3 o serie 5 di pari cilindrata anche se non e' un'auto di lusso mentre la serie 3 e 5 lo sono.


La Acura ha una gamma perfettamente all'altezza di BMW basta andare a vedere le caratteristiche tecniche dei suoi modelli...(la RL e' una tra le berline piu' sofisticate in circolazione)

Non ha in listino auto con V-12 e V-8 ma non significa non sia di eccellenza.

BMW e' un marchio di lusso E di eccellenza cosi' come Acura, MB, Audi, Lexus ed Infiniti

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bhe insomma, lo dicono anche altre cose. La capacità tecnica fa parte dell'eccellenza di BMW.

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e io vorrei evitare di sezionarle troppo: BMW è eccellente economicamente; BMW è eccellente tecnicamente; BMW è rappresentata da quel cosino rotondo bianco e blu che prende il nome di marchio. BMW è eccellente.

Ci stiamo avvitando: la cosa più importante è vendere si sa, ma se hai da vendere catorci e poi non sei capace a tenere i conti, bhe insomma... servono anche le retroguardie...

Che poi non venda a tutti lo sapevamo anche prima

si ma ci sono aziende che produc(evano) auto eccellenti ma nonostante questo sono fallite o han chiuso... io sto con Losna... anche xchè ci sono marchi eccellenti che fanno auto di merda (che magari vendono lo stesso grazie proprio al marchio) o marchi "normali" che fanno auto eccellenti (che magari non vendono lo stesso a causa proprio del marchio) e viceversa...

io non "sto" con nessuno, perchè era una piccola parentesi su un argomento specifico, non voglio entrare sulle filosofie riguardanti i marchi. Se infatti rileggi il mio ultimo post c'è già la risposta a questo tuo

Come vendite, e credo anche come bilanci, Honda è meglio di BMW. In quanto all'eccellenza tecnica, anche qui ci sarebbe da discutere tra BMW e Honda, a meno che per eccellenza si intenda fare motori V12, cosa che a me non pare particolare indice di capacità tecnica. Poi anche a me dei marchi frega poco, magari la prossima volta mi prenderò una new Z4 (già ero indeciso per la vecchia), chi vivrà vedrà.