In attesa che mi restituiscano la macchina con il clima nuovamente sigillato e la plancia centrale sostituita  vi riporto il dettaglio della fattura per il tagliando dei 90.000 km.
Service Mazda/Ford

Filtro olio ? 11.47
Filtro antipolline ? 22.27
Olio motore ? 42.85 (5 lt.)
Liquido tergi ? 0.83
Tunap new protez. diesel ? 15.70
Tagliando ? 66.60 (? 37x1.80h)
Inconvenienti segnalati:
Controllo freni (se necessario sostituire)
Vibrazione in frenata
Disco freno ? 112.12 (56.06x2)
Kit pastiglie ? 129.88
Pastiglie e dischi ant ? 25.90 (37x0.7h)
Inconveniente segnalato:
Tutto sterzato a sx rumore in sterzata
Sistemazione rumore piantone in garanzia
Inconveniente segnalato:
Luce consolle riscaldamento fulminata
Lampadina comando clima ? 14.13
Sost. lamp. luce consolle ? 18.50 (? 37x0.5)
Inconveniente segnalato:
Consumi da computer (sballati abbondanti)
........
Minuterie e materiale di consumo   0.00
Corrispettivo da determinare con casa madre ? 11.16

Totale Iva Inclusa ? 564.70

Senza contare:
- consolle fracassata tuttora in attesa di essere sostituita
- cruscotto preso a picconate nel tentativo di estrarre la consolle

che affare...per loro 

Porco due, mi pare parecchio caro, anche i nrelazione ha quello che ho appena fatto io.

Cmq ,i pare assurdo che i dischi freno costino meno delle pastiglie! Questa è veramente grossa, a questo punto il materiale di "usura" dovrebero diventare i dischi e non le pastiglie, ma siamo matti?

Capisci perchè ho detto che i dischi fanno c@g@re?

le pastiglie sono da rapina a mano armata, i dischi da hard discount... 

Sono quelli che dopo 10K km si ovalizzano......ci scommettiamo?
 

io su quelle cifre ho comprato i brembo per la mia,non vanno affatto male.mai una vibrazione!!piuttosto trovo molto care le pastiglie per una comune berlina,a quel prezzo ci stanno quasi le sinterizzate

Anche perchè 90.000 km con i dischi, o ti sei messa a far le prove di frenata da 200 km/h col pastiglie nuove, oppure mi pare siano durati un pò poco.

scrocco un passaggio su questo thread per un confronto con XJ8 (in rosso) (IV tagliando, 64.ooo km)

Filtro olio ? 11.47  17.82
Filtro antipolline ? 22.27  15.45  
Olio motore ? 42.85 (5 lt.)  112.00 (8 lt.)
Liquido tergi ? 0.83  2.50
Tunap new protez. diesel ? 15.70
Tagliando ? 66.60 (? 37x1.80h)  134.40 (3.20h a 42 eur)
Disco freno ? 112.12 (56.06x2)
Kit pastiglie ? 129.88  112.70 (anteriori) + olio freni 14.24
Pastiglie e dischi ant ? 25.90 (37x0.7h)
Lampadina comando clima ? 14.13
Sost. lamp. luce consolle ? 18.50 (? 37x0.5)
Minuterie e materiale di consumo 0.00   10.97
Corrispettivo da determinare con casa madre ? 11.16

tappo di scarico 4.24 + spazzole tergi 21.17 cad + fascetta 0.84 + lampadina 1.60 + pulitore iniezione 12.60 + lavaggio di cortesia 0.0

Totale Iva Inclusa ? 564.70
totale IVA Inclusa ? 578.00

 

Il 6 giugno portiamo l'altra Mazda 6 che è a quota 120.000 e già si paventa la sostituzione della cinghia di distribuzione.
Mi ricordo che sulla Bora per l'occasione si involò un chiletto di euro.... Ford (mazda) sarà da meno? 
Ne dubito.......

130 euro le pastiglie

Cosa intendi con 8un chiletto di Euro? 1.000 Euro?

Esatto... 

come osi Jag? qui quando io dicevo che 500 euro per una E300 non erano poi cosi tanti viste le altre, mi hanno mezzo linciato!!!!...è quello che vò dicendo ormai da mesi.....VW è cara...senza dubbio, ma non è che gli altri scherzino eh