Lo scorso w-e mentre ero in fiera a Verona con lo stand della Campagnola, ne ho approfittato per dare un'occhiata alla mostra scambio per vedere se per caso non ci fosse qualche pezzo interessante per il 124.
Fra i numerosissimi venditori di parti per moto (sempre più numerosi ad ogni fiera) ho trovato un venditore che era presente anche a Padova in ottobre e al quale chiesi il prezzo di un paio di gemme posteriori originali Altissimo per il 124.
All'epoca già mi sparò l'allucinante cifra di 150 euro (che spesi due passi dopo per acquistare un fanale intero originale Altissimo, ora montato sulla macchina) e così ho pensato di "tastare" il polso del mercato dei ricambi, tanto per capire il trend dei prezzi.
Le stesse gemme (sempre loro, riconoscibilissime) adesso costano 180 euro.
A ottobre gli diedi dichiaratamente del matto, lui se la prese un pochino ma a me non me ne fregò un accidenti. Domenica gli ho letteralmente riso in faccia.
Evidentemente si sarà affezionato alle gemme, perchè credetemi, a quella cifra non le venderà mai neanche ad un disperato.

Non è detto. Dipende da chi trovi. Ci sono persone che preferiscono pagare di più per non sbattersi a cercare.
Ho visto firmare un assegno di 950 Euro per la maniglia portiera di una Balilla berlina dopo una trattativa di 30 secondi e senza battere ciglio.

é questo il problema, finché ci saranno queste poche persone "polli" che pagheranno certe cifre la speculazione di certi "strozzini" continuerà a salire

Ah beh per carità, certamente ci sono, ma non sono certamente quelle che possiedono delle auto storiche così "proletarie" come la mia.
Fai due conti, se solo le due gemme le valutiamo 180 euro, cosa potrebbe valere "a pezzi" l'intera macchina, visto che completa la paghi 8/10.000 euro?
E' questa la sproporzione.
Tempo fa sono andata dal ricambista considerato "lo specialista" del 124 spider e ho fatto alcuni acquisti "speciali":
- ganci capote (2 pz.)
- supporti alette parasole (4 pz.)
- guarnizioni cristalli laterali capote (4 pz.)
- gommini sportelli (4 pz. originali dell'epoca, rarissimi)
Totale ? 240,00
Considerando che questo tizio è considerato il più caro sul mercato, fate voi le debite proporzioni....

questo é un prezzo "normale" vista la rarità dei pezzi, le quotazioni dette prima sono quelle da farabutto

Infatti sta prendendo piede un nuovo business: rubare le macchine "vecchie" per rivenderle a pezzi sui mercatini o su e-bay. Si guadagna bene, si corrono (relativamente) pochi rischi e non occorre essere esperti di elettronica per aggirare gli immobilizer.

Questo mi preoccupa
Benché forse la mia non sia ancora appetibile... spero...

Lo legge Mauring gli piglia un coccolone

Non sarebbe il primo che sento, ad avere la sua storica rubata e ritrovata "pelata" di un bel po' di ricambi. A qualcuno (ironia della sorte) è successo proprio ad una mostra/scambio. Ha lasciato la macchina nel parcheggio per andare a curiosare tra le bancarelle dei ricambi. E quand'è tornato, erano spariti gli specchietti, le borchie coprimozzo, i tergicristalli, i tappini delle gomme in metallo e qualche altra cosa.
Inutile dire che gli abbiam chiesto se è tornato sotto il tendone della mostra per ricomprarseli...

Una curiosità: che macchina ha il tuo amico e dove si teneva la fiera?
Noi abbiamo portato la AR59 in esposizione lo scorso w-e a Verona, ma vi garantisco che non eravamo molto sereni all'idea di lasciarla così incustodita alla sera.... non ha nemmeno le serrature!

Un Maggiolino, se non ricordo male è un 1962 o un 1963.

Ahia.... e la fiera ti ricordi per caso qual'era?