Raven poteva chiedere se gliela vendeva

Ah già....ma è solo 105cv...che bidone...fosse almeno 1.9TDI

Beh, adesso non esageriamo, "troppo bella"
Diciamo che andava forte va'

rispetto a una 205 o una R5 era decisamente più bella

Ai tempi la UNO era sicuramente tra le più belle utilitarie...

Sì, vabbé, io sono clemente e perdono i tuoi peccati, ma fai che non la leggano il Vata o Emi

Uno



205 (NON è la mia )



R5



Direi che la più bella è.... è...

Certo che se prendi la "Tipino" come confronto non vale

Ho preso l'ultima serie... mi sembra più logico...
Cmq, obiettivamente, si lasciano ancora guardare tutte e 3. Per i miei gusti la Supercinque GT Turbo è un po' troppo "carica", con minigonne e passaruota allargati.

già letto......
la uno aveva una bella linea (la 1° serie) la seconda serie era molto peggio....

comunque poco da dire ignorante come il 5  non lo è mai stata....manco i passaruota allargati......

ovvio che vince il supercinque.

1) Uno turbo 1a serie
2) 205
3) Uno turbo 2a serie
4) R5

parlando SOLO di estetica...se ci mettiamo in mezzo le prestazioni e la guida le cose cambiano di brutto (anche se la Uno l'ho guidata solo aspirata, la 205 non l'ho mai provata mentre l'R5 che ho guidato era leeeeggermente preparata )

La seconda serie è del 1989...mentre la prima è del 1983, come la 205. E la SuperCinque è del 1985....

bannatelo

Appunto, la 205, nonostante il gap di anni, faceva ancora la sua figura con macchine ristilizzate qualche anno dopo.

Cmq, per quanto mi riguarda, valutazione SOLO ESTETICA:
1) 205 (non avevate dubbi )
2) Uno 2a serie
3) Uno 1a serie
4) R5 (mi spiace Emi, non è che sia brutta, ma nel gruppo è quella che mi piace meno )

Per la valutazione prestazionale ovviamente bisognerebbe averle provate, e comunque era già difficile trovarle originali... con ovvio vantaggio (almeno di motore) per i due Turbo.
Complessivamente direi R5 cmq.

ecco il complessivamente ti ha salvato.

anche adesso vai piano, diciamo che ti credo