anche adesso vai piano, diciamo che ti credo

Ai tempi la UNO era sicuramente tra le più belle utilitarie...

bellissima rossa, la prima serie era ancora più nervosa della prima ma anche il telaio era ancora più sfuggente...

Quella che abbiamo visto noi era argento

come motore non lo so (originali), come assetto il 5 era parecchio avanti.

Se perdonino più le auto di vent'anni fa o quelle di oggi è un discorso già fatto.

perdonano molto di più le auto di vent'anni fa per un motivo molto semplice: le gomme più strette permettono angoli di deriva maggiori, inoltre la "gamma" di angoli per i quali non si perde aderenza era più ampia.  Oggi "sbagliare" deriva è molto più facile, ergo molto più facile perdere il controllo.  Inoltre i pesi limitati delle ventenni erano un vantaggio notevole in termini di minore inerzia.  Aggiungo: data la minor larghezza delle gomme, la differenza di tenuta fra asciutto e bagnato era minore di oggi.  TUTTI fattori a favore di una maggior clemenza da parte delle vecchiette.   L'unico vantaggio per quelle odierne è l'esp.  Fino a quando ce la fa....



Mad, cassato ancora una volta.... 

Se volete, in quella prova di cui parlavo qui

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=27483.msg556792#msg556792

c'era anche la Uno Turbo (II serie, però mancava l'R5).
Se vi interessa la "scanno"...

Scanna scanna grazie

Ce l'ho a casa, lo faccio prossimamente