a me la scuola guida mi chiese 300?!
Da privatista ho speso in totale 90 ? euro più euro meno, con la moto che me la presta un mio amico.
L'esame lo devo dare il mese prox.

Be 200? in meno sono una cifra che fa ragionare.....tanto se ho la moto il problema non c'è neanche quindi....vabbe vedremo

Io sicuramente proverò a farlo da privatista

Spero solo di trovare un'anima pia che mi presta una moto con le marce.. x il momento forse ho trovato un Vespone 150 in prestito altrimenti la noleggio...

poche pippe.c'è gente che ha fatto l'8 con un gsxr 1100 aria/olio.

se se fa con quella si fa con tutte.

il prob non è il peso nell'otto,ma il raggio di sterzo e l'avancorsa....per assurdo è più difficile con una R6 che sotto i 10 km/h non riesci a tenerla in piedi...

si certo nulla è impossibile, ma nn credo che alle prime armi ci si riesca tanto facilmente, e poi come detto, è una questione di raggio di sterzata

Stamattina sono andato in Motorizzazione a ritirare i moduli per farla da privatista... mi sono sciroppato una 1/2 ora di coda, perdendo anche 1/2ora di lavoro perché i "signori" lavorano solo dalle 8.30 alle 11.30

Dopodiché sono andato a sentire in autoscuola, con 150? + 3 bollettini mi fa fare anche un pò di prove sul circuito(nel parcheggio dello stadio in pratica ), mi evito le code e ho già la moto per l'esame... così visti i miei 23 anni farei già l'A3 usando una Kawa ER-5 blu (che fra l'altro mi piace pure penso proprio che quando finirò di pagare la 307 venderò il Kymko e inizierò a pagare rate per la moto )

Sinceramente sto pensando di farla con l'autoscuola, eviterei un bel pò di sbattimenti e di corse per fare tutto in tempo.... non dovrei chiedere a nessuno di accompagnarmi in auto(xké l'esaminatore deve essere accompagnato in auto durante la prova su strada)e potrei provare il circuito prima

si, è esattament come ha fatto io, poi tieni presente che quando fai l'esame tramite scuola guida gli ingegneri sono..ehm...più morbidi e concessivi 

Questo é sicuro