negli anni sessanta la quinta non c'era, sulle auto normali.   Arrivò negli anni 70, e non su tutte.

Aggiungo: fui difeso da un avvocato che faceva parte del CDA della compagnia. Le compagnie si accordarono fra di loro per un concorso di colpa 30/70, in base alle LORO considerazioni, evitando il civile. E la mia compagnia indennizzò PRIMA della prima udienza del penale.

urka! eri tu

urka! eri tu

il morto era lui

Cmq credo dipenda da chi è coinvolto e dalla dinamica... se uno si schianta a 200 all'ora con una Uno 45 gli controlleranno anche l'ultimo bullone, ma se uno ha un incidente mentre rispetta i limiti non credo che vadano a smontare tutta la macchina...

homer ti ricordi un caro amico dell'officina? Quello che andando a 40km/h ha sorpassato un pulman alla fermata proprio mentre un sordomuto si buttava in mezzo alla strada?
SSe ti ricordi la sonata comprata nuova gli fu smontata pezzo per pezzo.

no, mi manca...cmq potrei portarti almeno un esempio di incidente mortale in cui la macchina non è stata neanche toccata..

figuriamoci se in caso di incidente vanno a controllare se la centralina era rimappata
se gia è una faccenda delicata scoprire la rimappata, dovrebbe farlo il meccanico ed avvisare l'assicurazione, ma visto che il meccanico deve essere pagato dall'assicurazione (anche nel caso impossibile che se ne accorga) si guarderà bene dal farlo. E i periti delle assi nn hanno i mezzi x scoprirlo

ma se ce n'è un altra più prestazionale ma omolgata per uso stradale,di centralina non la posso montare?

Bisognerebbe che fosse omologata per il tuo mezzo...
Ma chi è che fa le omologazioni per le centraline?