Delirante .
Ascoltami...smagrisciti perlomeno un 10%, poi vedrai che qualche orizzonte migliore ti si apre

infatti parlava tranquillamente di difficoltà di controllarsi perche per lui era impossibile avere un mostro tra le gambe ed usarlo ad andature da signorinain strada. La colpa non è la moto (che infatti usa in pista) ma è lui.

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Però, Andrea è anche vero che se ti prendono a 30/40 km/h in macchina magari ti salvi, in moto ti smaterializzi...

E' + o - la stessa considerazione che ha tacciato un'intera compagnia di stradisti-pistaioli tronfi, domenica scorsa. Uno dei
quali (996 turbo) ha dovuto ammettere che si sente moooooooooooooolto più sicuro sulla 911 a 300 che sulla Brutale
a 120.

hummmmmmmmmmm 4 min più veloce... non è sempre mica un bene, eh.... alle volte finisci per far brutta figura

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Bisogna che lo dicano gli altri  

ma che discorsi sono? nessuno qua dentro va piano in macchina (a parte Nickee che dice di rispettare i limiti...ma standogli dietro nel misto per andare a Varano non ha rispettato i limiti x più di 5 secondi consecutivi ). Quasi tutti hanno avuto la loro esperienza più o meno fortunata a livello di incidenti...e allora? se vai a 180 all'ora in una strada rettilinea con perfetta visibillità, niente traffico e asfalto perfetto è un conto, se vai a 100 in una strada di montagna piena di traffico e di curve sconosciute è ben più pericoloso... la moto E' PERICOLOSA...se non si usa la testa quando ci si va...bisogna avere mille occhi e sapersi regolare sulle strade che non si conosce... io ho fatto 30mila km con il GSX in 4 anni... avevo i miei 102CV sotto il culo, ma non mi son mai messo a tirare con nessuno, nelle curve o in rettilineo...non son mai andato piano, le mie sparate in autostrada per provare la velocità massima me le son fatte un paio di volte, mi tenevo nei viaggi lunghi medie di 160-170 all'ora...ma non ho MAI rischiato...sarei sicuramente giudicato un fermone dagli altri motociclisti...ma me ne fotto, io mi divertivo così...e non ci rinuncio perchè ho visto gente morirci (non crederti di esser l'unico ad aver visto moto sdraiate in terra con lenzuola bianche a fianco)... se attraverso la strada può sempre passare un ubriaco a stirarmi...e allora? non esco più di casa?

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Ragazzi, per favore, non facciamo di un problema personale un caso generale.

La moto è un mezzo con sicurezza passiva tendente a zero, su questo ci sono pochi cazzi.
Che uno possa decidere di non andare in moto perché non si sente sicuro, o teme che qualcuno gli venga addosso, è più che lecito. Se devo dirvi la verità, è un dubbio che mi sono posto spesso e che mi pongo tutto'ora anche io (e con questo rispondo anche all'obiezione più che giusta del Commissario).

Ma che uno debba per forza fare i 240 perché il mezzo fa i 240, o viaggiare sempre col coltello fra i denti, è un'immensa cazzata. Se uno VUOLE farlo bene, ma che sia il mezzo a renderti succube delle prestazioni è una puttanata.
E le domande "ma tu con la macchina che fa i 240 andresti ai 90?" non hanno nessun senso. Se devi andare ai 90, vai ai 90 anche con la Enzo, sennò vai in pista.

Piano ci puoi andare anche con 110Cv, non serve il custom. La differenza è che con 110CV, se vuoi e ci sono le condizioni di sicurezza suficienti, puoi andare di più, col custom no.
Panda, GTI o Enzo, non cambia niente.

A quello che è sicuro ai 300 con la Porsche 996, forse bisognerebbe fargli vedere un crash test di una macchina che si stampa ai 300...

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MAdo'... io queste cose non le capisco... Come se uno dovesse convincerti che in assoluto e per motivi assolutamente logici è più bono il babà o la mille foglie... Fra le altre cose tentando di dimostrare che l'altro è un coglione...
Tu sei d'accordo? Io si... non per questo è uno è "meglio" o più intelligente... queste sono cose personali... non soggette a metro di valutazione oggettivo...

questo post è da stampare, incorniciare e appendere sopra il letto e leggere tutte le sere prima di andare a dormire

vedo con piacere che non hai capito un cazzo del mio discorso!