Più o meno condivido. Non sarò certo un pilota, ma sono riuscito a stabilire un buon feeling con l'Ornella.
Che ha un mucchio di motore, 'strappa' le braccia ad ogni accelerazione. Una goduria che ti prende, sai che c'è.
Un mio amico dice che come risposta ai bassi e medi non si discosta troppo dalla sua Brutale 910. Come
lasciare tanto ben di Dio lì a sonnecchiare inutilizzato? Non sarei un'appassionato vero nel non esprimere
la grinta di un mezzo, se c'è va sentita, anche e solo per un attimo... nessuna sfida con se stessi,
o con il fulminato che ti deve passare ad ogni costo in curva ginocchio a terra, vada pure...

La moto sapevo portarla dove e come volevo. Magari non avrò mai strisciato ginocchia, talvolta ho sentito
la pedalina arrabbiarsi con l'asfalto, in certe curve strette e lente...una buona padronanza, ero sicuro in sella.
Di cosa avevo paura di preciso non lo so....della sfortuna, dell'errore umano mio o altrui...della banalità che
costa cara.

E invece a venderla sei un appassionato vero?

se hai ammesso di aver fatto dritti,vuol dire che non la portavi sempre come e dove volevi..
sull'appassionato non condivid,per il discorso fatto prima sul divertimento..
la sicurezza è quella che ti fotte prima o poi

Ne avrò fatti 1 o 2, degni di rilievo, in 6.000 km. e quasi un anno di H900.

a me uno di quei due è andato male..
l'importante è che li hai fatti,per me,chi sa dove metterla,e come metterla,non ci va manco vicino ai dritti,ma abbiam punti di vista diversi

Ti contraddici, t'è andata storta 1 curva, ma non contempli tali errori. Come dovremmo fare, secondo te, a
stare in sella correttamente, se non mettiamo in bolla il tiro? Sarà successo a tutti di impostare male una curva,
credo....non è spalancare 6.000 giri sul rettifilo che richiede doti maestre.

? non capisco prporio a quale parte,tra quelle dette, ti riferisci..
succede,ma non tutti hanno la presunzione(anche se forse è un termine un po' forte),di dire la moto va dove e come voglio io..intendi?

L'ho data a vendere due ore fa.

xchè la paura oramai supera il piacere nell'usarla, specie dopo aver assistito ad un incidente mortale sabato scorso (frontale di un GSX-R 750 a 110 km/h contro 318i Touring, io seguivo a non molto meno ) ?
xchè ogni volta che chiudo le girate mi dico -'Anche oggi sono (siamo) rientrato integro'- e mi sento addosso la responsabilità di altra persona sulla sella?
xchè 5.900? mi fanno comodo?
xchè ho una BMW cabrio e quando dobbiamo partire macchina batte moto 5 a 1?
xchè l'idea di un gommone mi alletta?

I contro superano i pro, la raffica di scontri mortali sulle 2 ruote mi sta facendo riflettere...e stavo camminando sempre più scioltamente...troppo...ho due figli, un'altra persona a cui tengo dietro a me (peraltro contraria alla vendita della moto)...prima che sia troppo tardi. Facilmente ne prenderò altra più avanti...magari custom o senza pretese prestazionali, ora salirci mi viene difficile....questione di cattivi presagi.

Nel senso che avevo il controllo sul quantum di confidenza raggiunto....non chiedermi di quantificarlo....di certo
lontano dal 99% e più vicino al 50%  . L'estate scorsa tenevo i 130-140 in autostrada, quest'anno....

a me uno di quei due è andato male..
l'importante è che li hai fatti,per me,chi sa dove metterla,e come metterla,non ci va manco vicino ai dritti,ma abbiam punti di vista diversi

per me,se hai il controllo totale del mezzo,il dritto non lo fai,,se ce l'hai di quel 50 vuol dire che hai provato ad andare al 60 e non ci sei riuscito,ma la sostanza non cambia..
per me..

se uno deve andare a passeggio in ogni curva con poca visuale senza fidarsi dell'intuito,tanto vale che cambi moto!