A me ogni tanto capita di vedere una For2 Brabus nera, l'idea mi sollazza assai

ma per favore...

Io per curiosità ho voluto provare la Brabus (la Smart normale l'avevo già guidata a lungo). Ammetto di essermi divertito molto più di quanto i 75 cavalli del motore lascerebbero intendere. Il che, in un mondo in cio per avere una macchina divertente devi avere almeno 150-200 cavalli, non è affatto poco. Però riconosco che è una macchina che per divertirsi bisogna saper gestire la trazione dietro e la reattività di una macchina passo corto. Insomma bisogna saper guidare e non essere mangiatori di Ciocorì*.

* Vecchia battuta che risale ai tempi del paleoinformatico, quando saper programmare voleva dire saper usare l'assembler o almeno il Fortran. I mangiatori di Ciocorì programmavano in Basic.

Ti prego Miki non mi deludere con queste affermazioni!

LA For2 nasce coem citycar e tale deve rimanere...invece le si vedono sfrecciare a 140(che per molte è la loro velocità massima) queste scatolette con 4 ruote che appena si prende un avvallamento ti ritrovi con il mondo sottosopra...la maggior parte di possessori di quest'auto non si rende conto della pericolosità che ha questa vettura...sarà che odio le Smart    (e anche quelli che la guidano perchè sono una categoria a parte) ma vederla con più di 40-50 cavalli lo trovo inutile e pericoloso soprattutto per gli altri che stanno accanto    ... oltre a farmi scompisciare ogni qual volta fanno azzardano manovre che prima o poi pagano...non per tirargliela!   

Beh, allora si spiega tutto. A questo punto è inutile discutere. La Smart è una fantastica citycar. Può essere guidata al limite e grazie alla sua agilità regala più qualche soddisfazione nonostante la poca cavalleria e la cilindrata infima, ma bisogna saperlo fare, perchè non è una trazione anteriore, che ti perdona un sacco di errori e se allarghi una curva perchè sei entrato troppo veloce, puoi sempre dare la colpa al brecciolino. Comunque trovo abbastanza inutile discutere con chi ragiona per partito preso. Non è molto diverso da "golfisti = tutti tamarri", "fiattari = tutti matusa o tutti pezzenti", "alfisti = tutti sfigati"... e chi più ne ha più ne metta.

ah beh...detto questo, perché tempo a parlarne...

Ok !


Regala soddisfazioni?  giusto quella di fare 27 a litro...
Guidare al limite una Smart è difficile perchè è una trazione posteriore? (se di avantreno e rerotreno si può parlare visto il passo di appena 2m...ma vabbè..)..
Mi immagino che sovrasterzi di pura potenza si possono fare!!!ahahahahah
Non credo che tutta questa difficoltà sia eccessiva...la cosa è molto semplice e chiara...ad un certo punto sei al limite e ad un altro sei rigirato a testa in giù e preghi che quella scatoletta abbia assorbito l'urto (cosa che all 99%dei casi non avviene!) e speri che abia ancora le gambe...
Il discorso è questo...la macchina è una citycar punto e basta e tale deve essere trattata...il divertimento ci può stare (anche se mooolto ristretto) ma non nel modo in cui spesso vengono impiegate queste vetture che sono più alte che larghe...e dai...

io credo si possano fare sovrasterzi in puro rilascio......

Immagino che invece adori e veneri la Uno masTurbo.... e poi ti ricordo (visto che scrivi "nostalgico delle gruppo B" quanto era lunga la 205 T16?

Io una Smart l'ho guidata: è una macchina che non mi piace, però che sia divertente non lo metto in dubbio. E ascolta un cretino che di macchine ne ha provate

Mi sa che:
-1- Anche oggi dovrò dire alla signora delle pulizie che non serve passare l'aspirapolvere sulla moquette. 
-2- Ti piace parlare della Smart per sentito dire. Al che non sarò io a smentirti. Nel 2006 c'è ancora gente convinta che la terra è piatta, ci può essere benissimo qualcuno convinto che con una Smart non ci si possa divertire e che sia una scatoletta insicura.

La F2 Brabus l'ha presa il socio di mio cugino, perchè si lamentava che col Cayenne non riusciva a posteggiare in centro. Abita ad Alessandria

La cosa bella è che l'ha presa dello stesso colore del Cayenne....così il primo giorno andò in ditta con la scatoletta gli disse: "Belin, Davide, hai messo in lavatrice il Cayenne che s'è ristretto?)

L'ho guidata la Smart per tua informazione e la mia opinione non è cambiata...e poi cercavo la frizione per divertirmi un pò...mah...continuavo a tastare con il piede ma non ho trovato niente...non puoi capire quanto mi sono divertito...ho rischiato anche di finire in testacoda perchè con quella TP non si scherza...il turbo è così dirompente e ti attacca ai sedili...
Poi non ti dico quando tira vento...come uno spinnaker..ma ti ripeto il divertimento (di morire!) era entusiasmante...

Vabbè, quando rinnovi la patente fai aggiungere la scritta "non abilitato alla guida della Smart". 

Che centra la 205 t16 con una Smart!!Non bestemmiamo!è ovvio che ci sono macchine fatte per correre e altre no...non dico che la uno turbo è la regina della sicurezza ma almeno il divertimento è seriamente assicurato!E comunque stai paragonando una macchina di 3me 70 con una di 2m e 50 con il motore posteriore (quindi immaginati nell'urto frontale quanto assorbe) con un passo che è circa quanto la sua altezza...dai và contro le regole della stabilità e della progettazione delle macchine che sono fatte per correre... il divertimento,ripeto,ci può stare benissimo (anche se mooolto relativo) però la barriera sicurezza/insicurezza è ravvicinata rispetto alle altre...e nonostante ciò chi le guida (stò generalizzando che è la cosa più sbalgliata che si possa fare) crede che abbiano una macchina sportiva fatta per correre...non sapendo,fino a quando non lo provano...dei rischi a cui vanno incontro...

E poi non è detto che una uno turbo sia meno sicura di una Smart perchè è più vecchia...vedi ad esempio la fine che ha fatto la prima serie della classe A che l'hanno dovuta immediatamente modificare...e quella era una macchina con dimensioni e pesi e forme più valide di quelle di una Smart!