Vabbè, quando rinnovi la patente fai aggiungere la scritta "non abilitato alla guida della Smart". 

Ti prego Miki non mi deludere con queste affermazioni!

Io ammetto di non essere statistico.
In montanga mi divertivo anche con l'A112 dei miei, che aveva il passo corto e 58 miseri cavalli. E mi sono divertito pure con una 500 Abarth, dove "elaborazione sportiva" voleva dire tantissimo rumore e poschissimi cavalli in più rispetto a quelli del bicilindrico Fiat di serie. Però se potessi tornerei a guidarla. Ma forse appartengo ad un'altra generazione, quella in cui è il guidatore che si adatta al mezzo e ne esalta le caratteristiche e non viceversa.

Forse è ancora meglio dire che si gode maggiormente di tutta la gamma di sensazioni, senza fossilizzarsi sulla prestazione pura, sulla quantità di secondi che il launch control è in grado di regalare e così via...

Tsè....dici così solo pechè guidi una carretta con meno di X cavalli

p.s. quoto in toto, lo sai

Guarda, ai tempi mi sono divertito anche con la Y10 fire, l'auto con l'handling di un creme-caramel

Io con la Cinquecento 900 della mia fidanzata

Ancora senza limitatore.....le tiro la seconda a 80 e pussa all'ora

La cosa ancora più divertente è che sono auto che quando schiacci sembra vadano pure ma in realtà non vanno proprio un casso

Toni per mera curiosità (Perché sono sempre così scemo da proseguire certe conversazioni  ) che altre sportive hai guidato in vita tua?
Lo chiedo perché io qualcuna l'ho provata e la Smart l'ho trovata, a suo modo, divertente.... magari tu hai provato qualcosa di più di una Elise mk1 con 195hp, o di una 355 Challenge, e quindi capisco che ti sia annoiato sulla macchina dei Lego...

Io ammetto di non essere statistico.
In montanga mi divertivo anche con l'A112 dei miei, che aveva il passo corto e 58 miseri cavalli. E mi sono divertito pure con una 500 Abarth, dove "elaborazione sportiva" voleva dire tantissimo rumore e poschissimi cavalli in più rispetto a quelli del bicilindrico Fiat di serie. Però se potessi tornerei a guidarla. Ma forse appartengo ad un'altra generazione, quella in cui è il guidatore che si adatta al mezzo e ne esalta le caratteristiche e non viceversa.

Beh, per l'uso in città credo sia una autentica figata! E' piccolissima, la parcheggi ovunque e passi comodamente anche nelle più strette vie dei centri storici, con quella Brabus puoi fare tutto questo ancora più velocemente Chiaramente non è il genere di auto che sceglierei per affrontare lo Stelvio... 

Insomma tipo stile Mini italian job... ...si ma appunto come dici giusto per quello...rimane quindi sempre e solo na citycar ma nulla di più,come già ho detto..

Ci credi se ti dico che ho guidato una Fxx?e allora...

quà quello che sei e ti credi di essere non conta da nessuna parte...

Il discorso iniziale (fatto stà che poi si passa sempre da un ponte all'altro) che avevo fatto era sull'insicurezza e la pericolosità della Smart!e NON se era + o - divertente!Anche la Marbella del vicino mio può essere,come tu dici,a suo modo divertente...che C'ENTRA!

Ti prego Miki non mi deludere con queste affermazioni!

LA For2 nasce coem citycar e tale deve rimanere...invece le si vedono sfrecciare a 140(che per molte è la loro velocità massima) queste scatolette con 4 ruote che appena si prende un avvallamento ti ritrovi con il mondo sottosopra...la maggior parte di possessori di quest'auto non si rende conto della pericolosità che ha questa vettura...sarà che odio le Smart    (e anche quelli che la guidano perchè sono una categoria a parte) ma vederla con più di 40-50 cavalli lo trovo inutile e pericoloso soprattutto per gli altri che stanno accanto    ... oltre a farmi scompisciare ogni qual volta fanno azzardano manovre che prima o poi pagano...non per tirargliela!