...in questo caso cambiano leggemente i costi...si arriva a 51000? senza attingere alla lista optionals. 

vedo!!

SLK 200 Kompressor 39.271 benzina  120 Euro 4 
? SLK 200 Kompressor Chrome 41.191 benzina  120 Euro 4 
? SLK 200 Kompressor Sport 43.111 benzina  120 Euro 4 
? SLK 280 42.751 benzina  170 Euro 4 
? SLK 280 Chrome 44.671 benzina  170 Euro 4 
? SLK 280 Sport 46.591 benzina  170 Euro 4 
? SLK 350 Sport 50.971 benzina  200 Euro 4 
? SLK 55 Sport AMG 73.531 benzina  265 Euro 4 
? SLK 55 AMG Performance 80.731

ma quante cacchio di versioni hanno a listino!?
poi quella 280 mi giunge totalmente nuova...avranno aumentato i prezzi della 350 x far spazio alla 280!? Mi ricordavo un 43-45 2-3 anni fa x la 350...

se fosse la slk 350, direi slk.
Qualsiasi 1.8, in confronto a quel magnifico 3.0, che ho provato anche a monza, è semplicemente una merda.

vero: il praragone in esame è squilibratissimo per via del motore (cacca vs ciccolato, insomma).

L'SLK, se dotata di assetto e ruote AMG, pare faccia fuoco e fiamme. E poi non dimentichiamo che le varie Z4 provate dalle riviste (e forse pure quelle che avete portato in pista voi...) erano quasi sempre dotate dell'assetto "M".

Ad esempio, tempo fa Autobonilismo provò la SLK350 con assetto e ruote AMG, e ne parlò benissimo.

Oltretutto pare che il nuovo 3.5 Mercedes da 272cv sia un motore eccezionale.

Insomma... SLK 350 sport con 7GTronic e via...

...io posso capire questa smania per le prestazioni...motore e solo motore,ma stiamo parlando di una spider...di una macchina che si usa prevalentemente per andare a passeggio,guardare il panorama,godersi l'aria a tetto aperto...non è che si va in pista con tutte le macchine. 

verissimo, ma ti assicuro che il 1.8 è pietoso anche solo da stare a sentire mentre passeggi...

Per questo ho suggerito il V6 con l'automatico... va bene pure il 2.8, neh...

Non mi pare che le cose stiano strettamente così. Della SLK se ne parla bene specialmente rispetto alla precedente grazie a, pare, un migliore feeling di guida. Detto questo, assetto e ruote AMG migliorano chiaramente l'handling, ma da quì a fare "fuoco e fiamme" Quanto alla Z4, non ricordo sinceramente cosa dicano le riviste italiane, Evo UK però ha criticato l'assetto M perchè troppo rigido, per il resto ne parla bene. Comunque... il solo accostare l'aggettivo sport a un cambio automatico a 7 rapporti mi mette i brividi

...l'automatico...e che cos'è l'automatico.   

che poi è un 3.0 da 231cv...

Io ci ho fatto un giro da passeggero (era pure automatica!) e tanto male la 163cv non va, contando specialmente anche la potenza non esagerata.

miiiiiii, al Miki non bisogna toccare tre cose, e che una di queste è la Z4...

Comunque sia, io ho provato un anno fa una SLK350 con il /G-Tronic: al di là del fatto che ha un runore molto più gradevole di quello della Z4 (che oltretutto sul lungo periodo stanca... IMHO!!!), l'automatico funziona piuttosto bene, e vivaddio i comandi al volante servono a qualcosa...

La cosa bella di quel motore è che è grandioso ANCHE per andare a passeggio...

Dento', la prossima volta che parli di qualcosa che abbia ache fare con musica suoni e quant'altro mi attiverà personalmente a farti avere scomunica + avviso di garanzia

Non è questione di Z4 (infatti non mi pare di averne tessuto chissà quali lodi nel mio messaggio, anzi, ho anche riportato le critiche all'assetto M), però non si può certo nascondere che le MB non hanno mai avuto un feeling particolarmente sportivo. Pare che la nuova SLK sia migliorata da questo punto di vista, ma non è certo il top, ne comunque vuole esserlo. Quanto al rumore, non ho avuto la fortuna di sentire la 350 per fare un confronto con la Z4 (lì comunque è questione di gusti alla fine) però anche gia la 200 Kompressor non è così orrenda. Infine, l'automatico... dai non c'è neanche bisogno che mi metta a spiegare qualcosa

Ma io non ho mai detto che la SLK sia al top, scherzi?!? Anzi, sono d'accordo con te sul fatto della mancanza di feeling sportivo. Ma lessi su Auto (che provò una 200k) e su Automobilismo (350) che l'assetto AMG, di cui erano dotate entrambe le vetture, faceva fare passi da gigante, comportandosi egregiamente. Ovivo, non si tratterà - per fare un esempio - di una Boxster, ma pare proprio che una SLK così dotata possa dire la sua in più di un'occasione. Insomma, pare sia ben lontata dalla solita "paciosità" delle MB.

Discorso suono:: al di là che è sempre soggettivo, quello della 350 è molto gradevole, mentre trovo quello della Z4 troppo chiassoso a qualsiasi regime, e ben lontano da quello "tipico" del 6L BMW.




allora starò sereno ancora per un bel po'...