Sapete dirmi, all' atto pratico, cosa cambia tra l' aver la cinghia o la catena di distribuzione? Come manutenzione intendo...

Di solito la catena non richiede manutenzione durante tutta la vita utile del motore.
Le cinhjie vanno cambiate con periodicità che vanno dai 60000 ai 200000 km.

Quindi la catena di ditribuzione, se non si presentano anomalie o guasti, non va mai cambiata?

quando si rompe fai prima a cambiare macchina 

a proposito,la punto 8v quando la cambia la cinghia?

Pio o meno quando lo prescrive la casa 

tranquillo si rompe da sola nelle punto,è la prassi!

Azzzz.....

70000 km più o meno e non è vero che si rompe da sola

La catena e' di norma piu' rumorosa, e l'unico inconveniente e' il suo allungamento, che potrebbe tradursi in una rumorosita' piu' accentuata che costringe alla sostituzione.

Nei motori moderni, pero', queste caratteristiche negative sono meno riscontrabili che non sui motori di molti anni fa.

Naturalmente, come sempre, cambiare la catena distribuzione su un aste e bilancieri di una volta era una stupidaggine, mentre adesso ci vuole un fracco di manodopera (oltre al costo della catena che sara' circa 20 volte).

Mentre la pompa dell' acqua, che va di moda sostituirla con la cinghia, nel caso si abbia la catena, necessita di un intervento a parte?

Si, nel 99,9% dei casi la pompa acqua non viene mossa dalla catena, bensi' dalla cinghia dei servizi (quella che muove anche l'alternatore). Cio' fa si che l'intervento sia molto meno dispendioso come manodopera.

Ma cio' succede spesso anche con la cinghia distribuzione: non e' assolutamente detto che muova pure la pompa acqua.