|
  Loggato
|
|
|
| Homer |
|
 |
| Giugno 26, 2006, 14:30:42 pm |
| Staff, V12, 89890 posts |
|
Non so se è solo per una questione di regolamenti, mi pare che pure Benuzzi dica qualcosa a riguardo, dovrei cercare una intervista che ho letto alcuni mesi fa. Comunque, è un ottimo differenziale ma per l'uso stradale, semplicemente perchè consente di passare sotto varie soglie di intervento più o meno soft e sportive, per l'uso agonistico non ha molto senso visto che si va sempre al massimo.
+ che altro nell'uso agonistico sei in pista, la pista è liscia e sarebbe sempre in race  L'Audi fa bene a fare ste pubblicità, finchè ci sono boccaloni che pensano di avere sotto il cofano della loro Golf/Audi/Seat il motore che ha vinto a Le Mans non vedo perchè non sfruttarlo |
|
|
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
|
|
|
| Homer |
|
|
| Giugno 26, 2006, 14:33:24 pm |
| Staff, V12, 89890 posts |
|
... il regolamento del Ferrari challange che fà la stessa Ferrari  Poi aggiungo , perchè mettere il manettino proprio sul volante ,è ergonomicamente un controsenso, qunate volte si usa durante la stessa sessione di guida? non è forse per una componente di marketing che lo hanno concepito cosi? + che altro nell'uso agonistico sei in pista, la pista è liscia e sarebbe sempre in race |
|
|
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
|
|
|
| vatanen |
|
 |
| Giugno 26, 2006, 14:35:50 pm |
| Utente standard, V12, 21350 posts |
|
Scusami ma se loro l'han venduto è colpa dell'Audi che furbescamente ha evoluto insieme ai suoi fornitori il concetto sino a protarlo nell'olimpo di Le Mans... errore loro e onore ad Audi/Vag!!!!!
onore ai soldi di Audi che ha corrotto chi ha steso i regolamenti per favorire un motore inferiore... |
|
|
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
|
|
|
| monnezza |
|
![]() |
| Giugno 26, 2006, 14:37:29 pm |
| Visitatore, , posts |
|
Ma non è cosi, infatti anche Gabri diceva che il differenziale montato sulla challange è molto più brusco dell'e-diff anche settato su race. Lo capite che non è un e-diff settato solo su race , ma un differenziale meccanico completamente diverso. |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| monnezza |
|
![]() |
| Giugno 26, 2006, 14:39:27 pm |
| Visitatore, , posts |
|
onore ai soldi di Audi che ha corrotto chi ha steso i regolamenti per favorire un motore inferiore...
Macchè ... onore alla scienza e alla tecnica del gruppo Volkswagen!!! I regolamenti non prevedevano la possibilità di un diesel SUPERIORE come in realtà è il TDI!!! |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| Homer |
|
|
| Giugno 26, 2006, 14:55:00 pm |
| Staff, V12, 89890 posts |
|
Macchè ... onore alla scienza e alla tecnica del gruppo Volkswagen!!!
I regolamenti non prevedevano la possibilità di un diesel SUPERIORE come in realtà è il TDI!!!
rotfl  |
|
|
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
|
|
|
| Blaze |
Una Mini è come un amore... |
 |
| Giugno 26, 2006, 15:33:25 pm |
| Utente standard, V12, 5963 posts |
|
|
Cacchio,mi sembra di rileggere lavedi..
|
|
|
"When you have everything,you have everything to lose".Le perle del mio garage?
- Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002
- Fiat Punto 55 s 1995
-Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio.
-Kawasaki Versys 650 , 2009
|
|
|
| alberto |
|
![]() |
| Giugno 26, 2006, 15:39:15 pm |
| Visitatore, , posts |
|
Ma dai... quel differenziale è utile su strada ma in pista è solo un impaccio rispetto ad un normalissimo meccanico... la stessa ferrari quando fà correre la 430 è la prima cosa che smonta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
In subaru e mitsubishi e gli altri, quando vincono i rallye con i differenziali elettronici non sembrano essere molto d'accordo con te... |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| monnezza |
|
![]() |
| Giugno 26, 2006, 15:45:25 pm |
| Visitatore, , posts |
|
In subaru e mitsubishi e gli altri, quando vincono i rallye con i differenziali elettronici non sembrano essere molto d'accordo con te...
non hanno una vite in comune... e si corre su terra/asfalto ... poi vincevano ora sono fuori regolamento. |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| flower |
|
 |
| Giugno 26, 2006, 15:47:17 pm |
| Utente standard, V12, 6516 posts |
|
... il motore dell'a4 tdi non c'entra un cazzo col V12 della R8 se non per il fatto che è diesel ...e questa volta ti quoto alla grande. ...vanno bene le pubblicità stile renault che stanno passando adesso sulla clio,ma paragonare un 2000tdi ad un v12 mi sembra un pò pretenzioso.  |
|
|
...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero
|
|
|
| Anto14 |
|
![]() |
| Giugno 26, 2006, 16:06:50 pm |
| Visitatore, , posts |
|
Macchè ... onore alla scienza e alla tecnica del gruppo Volkswagen!!!
I regolamenti non prevedevano la possibilità di un diesel SUPERIORE come in realtà è il TDI!!!
...ossignur... |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| Miki Biasion |
|
![]() |
| Giugno 26, 2006, 16:09:15 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
|
In subaru e mitsubishi e gli altri, quando vincono i rallye con i differenziali elettronici non sembrano essere molto d'accordo con te...
Però nei rally si corre in condizioni differenti, non è la stessa cosa della pista. |
|
|
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
|
|
 Loggato
|
|
|
| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
 |
| Giugno 26, 2006, 16:21:05 pm |
| Utente standard, V12, 46985 posts |
|
Coi pezzi dell'A4 l'unica R8 che puo' venir fuori e' questa:  |
|
|
|
|
|
|
| vatanen |
|
|
| Giugno 26, 2006, 16:25:52 pm |
| Utente standard, V12, 21350 posts |
|
... il regolamento del Ferrari challange che fà la stessa Ferrari Poi aggiungo , perchè mettere il manettino proprio sul volante ,è ergonomicamente un controsenso, qunate volte si usa durante la stessa sessione di guida? non è forse per una componente di marketing che lo hanno concepito cosi? il differenziale elettronico viene appunto eliminato perchè corre in monomarca...i vantaggi minimi di un differenziale elettronico in pista(un pilota sa sfruttare alla perfezione quello meccanico anche se molto reattivo),sono poca cosa rispetto ai costi di sviluppo di un sistema sofisticato!nelle competizioni ai massimi livelli sono già a controllo elettronico i differenziali,dalla F1 ai rally...ahimè è il futuro! |
|
|
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
|
|
|
|
