c'è da sperare che non siano cinesi..

Quello è poco ma sicuro

non ci metterei la mano sul fuoco... 

Si parla di Tata e di ... Audi, se fosse vero a Stella gli prende un coccolone 

no audi spero di no!!!!! cosi ci troviamo le lancia con il maxicalandrone!!!!
quello piu ideale secondo me sarebbe stato BMW, ma per l'ovvia rivalità con l' alfa non accarda mai...

Audi? Sarebbe solo un bene... visto che le rifiniture sono sempre state un problema per Fiat. Ma mi sembra troppo strano sul serio.

Ma scusa, c'è bisogno di Audi per migliorare le finiture, o non bastano un pò di calci in culo a partire dai progettisti, per continuare con gli acquisti, e finire con gli operai lavativi 
Lavativi è per tutti ovviamente, non voglio passare per antisindacale 

Certo che basterebbe (se solo lo facessero), però il nome Audi darebbe più "tranquillità" per tutti gli scettici

vuoi farmi crollare il valore dell'usato? 

Quello crolla da se con le vibrazioni del motore

Vedrai che è la Tata!!  
E comunque, semmai è VW (non Audi).
Tra l'altro, 'abbiamo' (mi ci metto dentro pure io ) preso in mano casi ben più gravi (Seat, Skoda e Bugatti).

Oh per carità.
La Seat è in perdita e vogliono venderla ai cinesi.
La Skoda vabbe, produce audi rimarchiate quindi buone auto a un buon prezzo
La Bugatti produce un ippopotamo da 1milione di ? in perdita

Adesso il caso grave siete voi.

ma la collaborazione con Tata non è gia ufficiale?servirebbe a fiat x entrare nel mercato indiano e a Tata  xaver eun pò di roba decente x le loro macchine

qui dicono che sarà ...http://www.repubblica.it/2006/07/motori/luglio-2006/accordo-renault-gm/accordo-renault-gm.html






L'accordo industriale al quale lavora Marchionne, e sul quale si attende l'annuncio il 24 luglio, potrebbe riguardare ancora una volta l'auto, dopo le diverse partnership strette ad esempio con Ford (per la futura Cinquecento), con gli indiani della Tata (accordo di distribuzione), o con Suzuki. Marchionne, del resto, ha fatto capire da tempo di non voler procedere con grandi alleanze strategiche, ma di puntare a singoli accordi mirati a seconda delle esigenze del momento. Tra i prodotti in sviluppo o appena sviluppati, allora, viene in mente ad esempio quel segmento C delle berline di medie dimensioni nel quale Fiat presenterà nel 2007 la nuova Bravo, sostituta della Stilo. Non è comunque escluso che in cantiere si siano alleanze di tutt'altro genere, relative ai motori, Iveco o anche Cnh.