Cosa ha di più il Vario Cam Plus deis sistemi tipo iVTEC di Honda e Toyota ? E' una domanda, non voglio polemizzare.

Perchè mai ? Nessuna auto è senza difetti.

Ehmmm... Claudio, cosa accade 'sta mattina? Esprimo il concetto per esteso:

Volevo dire che discuterla come è stato fatto fin ora, mi pare una fesseria... va esattamente come le altre (perchè mica vogliamo ataccarci ai pochissimi centesimi di secondo fin'ora riportati), gira al ring più velocemente della vecchia e più velocemente (e di molto) di quella che viene portata come esempio (la M3 CSL che, non sarà un'auto da corsa, ma certamente ha un setup NON standard)... da qui viene ddefinita un po' "ferma"... diciamo che trattare l'argomento in questo modo mi pare 'na "fesseria", ok?

Dalle mie parti non succede nulla di particolare, forse a Salerno i caffè sono un pò troppo forti 
Detto così è diverso, la tua espressione sintetica alla quale ho replicato, in pratica che non discute tecnicamente, è intepretabile in modo diverso. Tecnicamente io la discuto la 997, come tutte le 911 e tutte le altre auto.

"Dalle mie parti non succede nulla di particolare, forse a Salerno i caffè sono un pò troppo forti "?

Winch e jag, mi spiace che siate così suscettibili, non mi pare di essere provocatorio, non sono d'accordo con voi e mi riservo il diritto di dirlo, mi pare di avere usato toni garbati. Forse anche nella bergamasca i caffè sono troppo forti, siete un pò troppo reattivi, spero sia solo troppa caffeina in circolo

KAOS! da buon avvocato della cause perse, ti ingiungo di tacere in questo delicato momento, perchè tu che fai uno sparo in viale zara, non sei la prova che ci risolve

mi sa che hai frainteso e quello sucettibile sei tu... tranquillo i diritti sono ancora tutti li

significa che sta facendo finta di essere ancora semi-addormentato

figurati... e c'è ancora chi dice che le 997 non sono niente di particolare.

comunque, tagliamo la testa al toro, questa ha preso la piega della tipica ed ennesima discussione contro la 997. La quale va un botto nonostante lo schema e la cilindrata, pesa di meno della 996, va di più e consuma meno, è un siluro sul dritto sul rovescio in curva in salita in discesa in manuale con il tiptronic con o senza il differenziale, e sta attaccata al culo di una carrera GT e ho detto tutto.

Allora dico, ma non si fa prima a dire "la porsche mi sta sul culo, se vinco la lotteria piuttosto di comprarla do tutto all'8 per mille e mi prendo una corvette + una giapponese a caso e divento pure gay" ? eccheccazzo

Cosa ha di più il Vario Cam Plus deis sistemi tipo iVTEC di Honda e Toyota ? E' una domanda, non voglio polemizzare.

Rispetto all'i-VTEC non saprei, credo anzi abbia un funzionamento simile (ma non ci metterei la mano sul fuoco, non sono informatissimo). A dire il vero, forse il vario cam plus non varia, come accade nel sistema Honda, l'alzata delle valvole ma solo la fase. Devo controllare per averne la certezza.

Piuttosto, qualcuno mi spiegherebbe qualcosa circa le nuove "Michelin a mescola differenziata"? Non ne ho mai sentito parlare

Credo che vari alzata e fase anche degli alberi a camme, come gli ultimi VTEC e sistemi Toyota. Non mi risulta nulla di più, ma non sono molto informato sulle Porsche, per questo chiedevo.