Testata ieri notte da Linate a Torino. Tangenziale + A7 fino ad Alessandria e poi A21 fino a Torino. Velocità 160km/h di crociera con qualche puntata a 190 indicati. Sembra di essere fermi. La macchina ferma lo è davvero, nel senso che col 120CV è piuttosto polmonitica...non riprende manco se piangi a meno di non scalare un paio di marce. Però poi alla fine a quelle velocità ci si arriva abbastanza in fretta e la guida è rilassatissima. Silenziosa, sterzo precisissimo a qualsiasi velocità, buon cambio (ma la 6a ogni tanto si impunta), frizione come sulla Stilo pessima (non son + abituato ai diesel!). Dentro io la trovo fantastica, tutti i comandi a portata di mano, sedile comodo e ben regolabile. La versione provata è una Progression nero metallizzato con interni crema... Ho fatto un paio di curve non troppo deciso (oltre alla proprietaria avevo in auto 2 amici dei miei che non apprezzavano molto la guida sportiva ) e ho avuto la stessa impressione ottima per l'assetto della 2.2 JTS provata alla cena di natale... alla fine poi non andava così di meno della 2.2, certo in alto i cavalli che mancano si sentono ma i consumi sono molto più ragionevoli e poi non c'è niente da fare, questa splendida alfa va comprata a gasolio...col 2.4 però...  insomma, gran macchina, ma con ancora tanti "ma" 

un mio ex professore delle superiori (oggi mio cliente) due settimane fa è stato coinvolto in un incidente con la sua BMW 320d touring 150 CV...come auto sostitutiva gli è stata data una 159 1.9 sempre 150 CV SW...la trova un pò rigida per i suoi gusti, ma ha già deciso che lascerà BMW per prendersi una 159 nuova di zecca.....è rimasto colpito dagli interni, dalle prestazioni e dalla buona qualità dell'auto.....

figata !!!!
in effetti ero montato su una touring 150 cv e non mi ci ero trovato al di là dell'ottimo motore.
la sensazione percepita è di grande povertà. soprattutto nella versione senza navigatore sul cruscotto.

Caro Homer, non è la frizione il problema dei turbodiesel, è il motore che nelle partenze risponde sempre in ritardo e ti costringe a aprire e chiudere il gas se non vuoi andare a balzelloni. Viva il benzina aspirato, appena esce una Panda con un benzina decente, la cambio subito 

Oddio..regolare il clima con le marce dispari inserite mi sembra un po' difficoltoso...

vabè lo regoli nei giorni pari no?

veramente una tragedia insuperabile considerando che è completamente automatico e funziona molto bene da solo per quel che ho visto 

ecco spiegalo all'uff stampa alfa che mi ha "cassato" la frase...

Tanto tu la prenderesti automatica... 

l'avranno ritenuta una cassata!

Non è una tragedia, tantomeno insuperabile, ma è una scomodità
PS: sarà anche automatico e perfetto, ma, se voglio cambiare qualche impostazione, devo infilare la mano tra la plancia e il cambio...e di spazio ce ne è poco

Ma dai, che esagerati... e' meno comodo di altri montati piu' in alto ma non e' che e' impossibile da usare.... figa da come parlate sembra che sia montato nella scatola del dolore usata dalla Madre Superiore per mettere alla prova Paul Atreides in Dune... 

spero funzioni meglio di quello della 147... un vero incubo...

ti riferisci a quello automatico o manuale?

automatico... ce l'ha un amico e secondo me fa veramente schifo...