Se la RX8 normale non vi basta ci pensa la Protech Performance che ve la "turbizza" insieme a tante altre cosucce.
38.000 dollari di "listino" e 390 CV.....
L'accelerazione viene definita 'spaventosa"

cazz!!! 

38k$ è pochissimo rispetto a quel che costa di serie (almeno in ?)!
Però mi sa che ti devono dare anche una cisterna per il rifornimento in volo

Che bella che è.....

finalmente cavalleria a sufficienza!!! i 231 cv originali sono un po' pochini...

Eh, soccmel... perché con 231CV è ferma?

non saprei, chiedilo ad Emi...

Ma credo che ti risponderà una cosa tipo: "guarda, prima era un bocchino, ora, dop ol'elaborazione, è un bocchino fatto da Jenna Jameson".

ferma no, certo non è un aereo...per fortuna è leggera (pesa meno di 1400kg)! cazzo con 390CV deve essere un missile...

mi chiedo come abbiano risolto il problema del cambio...Astra la RX8 turbo ce l'ha pronta da anni ma non riuscivano a metterla in vendita xchè trituravano cambi a gogò!!!

OK, d'accordo, ma consideriamo anche cosa ci compri con 36k... una Mini JCW GP...
L'unica sportiva cazzuta con un rapporto prestazioni/prezzo più favorevole mi sa che sia la NiZZan, che comunque costa un pelo di più e ha 2 posti in meno...
Sennò c'è l'S2000... che costa un po' di più pure lei e ha 220CV.
Consumi da shuttle a parte, secondo me ha ben poche concorrenti.
(adesso lo so che mi svalangherai in testa centinaia di macchine che io nemmeno conosco )

Oltre alla questione consumi (mi sa che una F40 Hamann consuma meno ) considererei anche il fattore affidabilità: quanto durerà quel motore?

...mi auguro che almeno sei spari ti permetta di farli...

Ti danno pura la garanzia..non so di quanto....comunque il motore originale Mazda qui lo garantiscono per 200.000 miglia...

Non è mica una M5 con cambio playstation


Azz mica male! Non mi ricordo bene i numeri ma lessi tempo fa qualcosa riguardo il Renesis e il kilometraggio medio senza problemi tecnici che si aspettavano in Mazda rispetto a quello della RX7. Se non erro su quest'ultima c'erano da rifare delle parti (non ricordo se gli statori o che, mi sfugge) ogni 100.000km.

piccolo refresh. sulla Rx7 gli statori dei motori dovevano essere sostituiti ogni 70.000 km !
considera che la sostituizione di questi statori costava come un motore nuovo.....

beh in italia il rapporto q/p dell'RX8 è irraggiungibile (anche se recuperi tutto con la benzina ). Cmq l'S2000 ha 239CV, non 220! la Mini JCW GP poi per cortesia non citarmela neanche in un periodo in cui si parla di RX8, 350Z, S2000... cmq siam sempre da capo, con 22-25 mila euro ci si può prendere una Leon FR 2.0TFSI o una Clio 3 RS che come prestazioni non son così lontane dall'rx8... certo dal p.d.v. estetico e del piacere di guida non c'è paragone fra una TP bilanciata così bene e una TA... ma 10mila euro son tanti!!

Questa versione specifica è un missile, il problema è che quel prezzo è quello americano, che non si può confrontare con i prezzi nostrani